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案例二 一、事故经过： 2013年4月2日上午9时许，我矿地面煤场铲车司机武威峰在从副斜井煤场往矿煤场倒煤时，由于操作方法不当，在倒车过程中将煤场外围的水泥电杆撞倒，差点酿成事故。 二、事故原因： 1、直接原因 铲车司机武威峰安全意识淡薄，防患措施不到位，操作不规范是造成这次事故的直接原因。 2、间接原因 （1）煤场场地较小，铲车行驶距电杆安全距离有限。 （2）倒煤时装载机来回碾压，扬尘较大，造成司机视线不畅。 （3）倒车时无专人引导，司机操作技术不过关。 三、防范措施： 1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，把地面安全生产工作真正落到实处。从源头抓起，由销售科负责，制定措施，拿出方案，具体落实，防止类似事故发生。 2、为减少扬尘，煤场内应进行必要的洒水降尘。 3、加强职工安全教育，提高职工实际操作水平。铲车司机要认真学习掌握操作规程、安全注意事项等有关知识，确保施工安全，充分汲取教训、举一反三，杜绝各类事故发生。 案例三 一、事故经过： 2012年2月13日夜班，安装队队长郭国桥安排当班人员从15101短面经主斜井出破碎机。凌晨3：50左右，破碎机车运至5#车场，跟班队长刘亮栓在破碎机未解体的情况下，指挥作业人员使用主提升绞车向井口拉运。4：00左右，当破碎机车拉至5#口上方5米处时，由于巷道宽度不够、破碎机超宽，将供8#盘区的入井电缆线挤断，造成8#盘区停电长达2小时。 二、事故原因； 1、安装队跟班队长刘亮栓对现场估计不足，未将破碎机解体，是造成事故的主要原因。 2、工长孟杰、验收员冯亮怀在拉动破碎机前，未对巷道和破碎机宽度进行检查，盲目使用主提升绞车进行拉运，是造成事故的重要原因。 三、防范措施: 1、深刻吸取事故教训，由生产科组织，对安装队职工进行运输管理制度和运输操作规程的培训。 2、主斜井拉运大型设备期间，安装队必须每班有一名队长现场跟班作业，否则，一律不准开钩运输。 3、严格落实西山亚辰运输管理规定，在主斜井井口、5#口、8#口必须放好警戒，在确认车辆连接、装载符合规定要求和主斜井巷道内无人情况下，向调度室汇报，由调度室统一指挥拉运，未经调度同意，一律不准运输。 4、由生产科组织对主斜井及8#盘区运输线路进行一次全面的隐患大排查，对存在隐患和问题地段，及时进行处理，保证运输安全。 5、安装队运输支架必须使用井口双速绞车，由调度室安装专线电话。开钩前，必须由专人对绞车各部件、阻车装置、信号等安全设施进行全面检查，发现问题必须及时处理，否则，一律不准开钩运输。 案例四 一、事故经过： 2009年9月3日丙班，掘进一队队长万贵江召开了班前会，安排掘进一队拆除小溜子。17时左右，跟班队长万福江、工长郝林保组织当班3名职工将拆除溜子电机放在无大链的溜槽上，向机尾滑行拉运。当拉运到第四节溜槽时，由于溜槽悬空，电机的重量将溜槽接口压开，当时，郝林保左脚正在溜槽下，致使溜槽将郝林保左脚三、四指压伤。 二、事故原因： 1、郝林保在作业过程中，自主保安意识不强，操作不规范，是造成事故的直接原因。 2、跟班队长万福江在拉运过程中，未落实联保互保工作，是造成事故的间接原因。 三、防范措施： 1、加强职工安全教育培训，班前会必须由队长亲自主持，在安排生产工作的同时，必须讲清楚每个环节的安全注意事项，增强职工的安全生产意识。 2、施工过程中，必须严格执行操作标准和工序标准，严禁跨工序作业；对现场存在的隐患问题，必须在施工前处理解决，严禁带隐患作业。 3、严格落实联保互保工作，现场“两长一员”必须对作业过程中的每道工序、每个环节进行把关确认，及时处理和解决现场存在的隐患问题，确保施工安全。 案例五 一、事故经过: 2009年9月18日丙班，队长廖真主持召开了班前会，对丙班检修工作进行了安排。17：30左右，跟班队长程毛珍、工长杨斌华组织人员缩顺槽皮带机尾，让正在转载机头非行人侧更换挡煤皮子的检修工王国珍等人躲开机尾，但是王国珍不听劝阻，继续工作。17：50左右，工长杨斌华开动回柱绞车拉移皮带机尾，由于机尾受力在行人侧，机尾向非行人侧偏斜，将非行人侧的王国珍腿部软组织挤伤。 二、事故原因： 1、工长杨斌华在机尾有人工作的情况下，拉移机尾，是造成事故的直接原因。 2、检修工王国珍明知拉机尾，不听劝阻，继续工作，是造成事故的间接原因。 三、防范措施： 1、各队组要加强职工的安全教育，班前会必须由队长亲自主持，把事故案例教育和岗位操作技能培训作为重点，在安排生产工作的同时，必须安排好各环节的安全注意事项，真正提高班前会的质量。 2、各岗位工种在操作或作业过程中，必须严格落实安全确认和联保互保工作，两人以上工作，必须指定一名安全负责人，监管现场安全。 3、“两长一员”必须全面掌握作业现场实际情况，关键岗位、关键环节或具有危险性的工作必须盯在现场，指挥