提升运输管理制度课件.doc

目 录 绞车房、皮带房设备包机制度 2 设备维修保养制度 3 绞车司机巡回检查制度 4 绞车司机交接班制度 5 机电干部上岗检查制度 6 钢丝绳验绳检查制度 7 主提升皮带机定期检修制度 9 要害场所管理制度 10 提升绞车故障排除制度 11 无极绳绞车管理制度 17 轨道上山运输“四超”车辆管理规定 20 主斜胶带机巡回检查制度 22 小绞车管理制度 23 绞车房、皮带房设备包机制度 一、司机和维护人员要熟悉本岗位机电设备液压制动系统的技术规范、结构性能以及有关运行操作规程。 二、司机维护人员要掌握设备状况，对设备的完好情况、技术情况、缺陷和容易发生的异常应全面了解，保证设备经常处于完好状态。 三、维护人员包设备完好，保护指示齐全，装设符合规范，以及按规定要求的试验检查、巡回检查、定期保养。 四、维护人员包工具、备品、备件及所有设备全面管理和记录表卡的交领。 五、司机要管好、用好、修好、会维护、会操作、会保养、会处理一般故障，包设备正常运行。 六、司机包设备各种运行记录表卡的及时填写。 七、司机包日常检查，异常情况的及时填写。 八、司机包绞车房、电控房及门口附近整洁干净、无杂物。 九、队维护人员包设备的定期检修和保养工作。 十、司机维护人员要不断总结经验，对设备所发生的异常、故障或事故认真分析、采取对策、吸取教训。 设备维修保养制度 一、机电设备的保养，中、小修由使用单位负责，大修机修车间负责。 二、设备的保养采用三级保养制度，即：例行保养，一级保养、二级保养。 三、例行保养：由操作工人每班进行保养。 ⑴检查设备易松动的部件； ⑵搞好清洁卫生； ⑶检查设备的润滑情况及时加油； ⑷检查设备的安全保护装置。 四、一级保养（小修）；每月进行一次，以操作工为主，修理工为辅，班长验收。 ⑴局部解体检查，清洁规定部位。 ⑵处理例行保养无法解决的问题。 五、二级保养（中修）；设备累计达到规定时间后，以维修工人为主，操作工作为辅，班长参加。 ⑴更换或修复磨损件。 ⑵对电气系统停电检查并处理。 绞车司机巡回检查制度 一、对设备进行巡回检查时，掌握设备运行状况，及时发现设备缺陷，保证安全运行。 二、值班人员必须认真按时进行巡视，对设备异常情况及时发现，认真分析，随时做好记录，对发现的重大问题及隐患应及时汇报，并采取适当的防范措施。 三、值班人员接班之前应进行的巡视检查，应了解前班的系统运行方式与设备运行状况，特殊情况可安排增加特殊巡视〈特殊情况如下〉： a、根据上级指示 b、长期停运后或检修后的设备及新投入运行的设备 c、设备过负荷，可疑现象时 d、设备缺陷有发展时 e、重要节日或重大政治任务时 四、集体巡视时，由负责人带领按路线进行检查，全面巡视，并且做好记录，并责成专人定时处理。 五、巡回检查时间周期应符合规定，并汇报或负责估摸缺陷情况。 六、值班人员应熟悉设备的检查项目、内容和标准，集中思想，综合看、听、嗅、摸、测等方式，并有能力分析设备运行情况。 绞车司机交接班制度 一、交接班必须在岗位现场 上进行。 二、交接班司机，必须同时对设备进行全面检查。 三、交接班必须严格执行“七交”、“七不交”的原则 ： 交清当班运行情况，交待不清不接。 交清设备故障及隐患，交待不清不接。 交清应处理而未处理的问题，不清楚不接。 交清工具和材料及配件情况，数量不符不接。 交清设备和室内外卫生情况，不清洁不接。 交班不交给无司机合格证、喝酒或不正常的人， 当班司机交待情况不清楚不接。 四、在处理故障时，交班双方必须同时处理故障，排除故障后，告一段落方可交接班。 五、交接班司机认为未按规定进行 交接班时，有权拒绝交接班，并及时向上级领导汇报。 六、符合交接班规定的，双方在记录簿上签字。 机电干部上岗检查制度 一、干部上岗制是实行领导和技术人员，工人共同管理好机电设备的重要措施，有关人员要严格执行。 二、干部上岗要仔细检查司机是否执行各项规章制度和操作规程,落实安全措施。 三、对设备运行和各项记录要勤过问，并听取当班人员关于设备运行和检修情况的汇报。 四、抓好现场薄弱环节的关键工作，检查岗位人员的出勤状况、劳动纪律、环境卫生等。 五、对于违反规程和脱岗人员应及时作出处理，不得包庇迁就。 六、干部上岗对岗位工人进行理论及现场操作方法检查培训，规范操作演示，发现问题及时更正。 钢丝绳验绳检查制度 1、提升钢丝绳 ，悬挂前必须进行试验，合格后方可使用。 2、升降人员或物料用的钢丝绳，自使用时起，每隔六个月试验一次。 3、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起，12个月进行一次试验，以后每隔六个月试验一次。 4、使用中的钢丝绳作定期试验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换： 1）、专为