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船舶修造企业质检人员培训教材 轮机检验基础 船舶修造企业质检人员培训教材编写组 二0一四年三月 目 录 第1章 船舶动力装置概述 1 1.1 动力装置的组成和基本要求 1 1.2 船舶动力装置的发展 2 第2章 船舶动力装置主要类型——内燃动力装置 3 第3章 船用柴油机 5 3.1 船用柴油机概述 5 3.2船舶柴油机的检测要点 9 第4章 传动型式和设备 9 第5章 轴系与螺旋桨 9 5.1 轴系 9 5.2 螺旋桨 9 5．3螺旋桨和轴系的检验 9 第6章 船舶辅助机械和装置 9 6.1 船用泵 9 6.2 空气压缩机 9 6.3 船用油水分离器 9 6.4 船舶锅炉 9 6.5 冷藏及速冻装置 9 第7章 管 系 9 7.1 概 述 9 7.2 船舶管系 9 7.3 动力管系 9 7.4 泵和管系的一般规定 9 7.5 油船管系 9 第1章 船舶动力装置概述 1.1 动力装置的组成和基本要求 1.1.1 动力装置的组成 　　一、船舶动力装置的含义 　　 “船舶动力装置”的原始概念是代替人力或风力而产生船舶推进动力的一套机械、设备与系统，通俗称为“轮机”。而现代的“船舶动力装置”是船舶为获取推进机械能、电能和热能而配置的机械设备的有机组合体，其目的是用以保证船舶正常航行、停泊、作业及船员正常生活的需要。 二、船舶动力装置的分类 根据提供能源方式，船舶动力装置可分为： 1、蒸汽动力装置 　 蒸汽动力装置是以蒸汽机或汽轮机作为主发动机的动力装置。燃料在主锅炉中燃烧，产生蒸汽，由蒸汽带动蒸汽机或汽轮机工作。这种动力装置重量大，占舱容多，船舶上已不采用。 2、内燃动力装置 　 内燃动力装置是采用内燃机作为主发动机的动力装置，其特点是体积小、重量较轻。目前机动船舶几乎都采用以柴油机为主机的内燃动力装置。 3、核动力装置 核动力装置是用核燃料在反应堆中核反应产生的热能产生蒸汽，用蒸汽带动汽轮机工作。其特点是功率大，续航力强，不需空气助燃，现多用于军事舰艇。 三、船舶动力装置的组成 　船舶动力装置由如下装置组成： 　　 1、推进装置 推进装置是提供船舶航行动力的整套设备。它是船舶动力装置中最主要的部分。推进装置包括： 　（1）主发动机 　主发动机简称为“主机”， 是指产生推进动力的原动机。机动船舶几乎全部采用柴油机作为主机。 （2）轴系 　　 轴系的作用是将主机的功率传递给推进器。它是由传动轴（推力轴、中间轴、尾轴、螺旋桨轴）、 离合变速装置、轴承联轴器、密封件等组成。 　（3）推进器 　 推进器是将主机的功率转换为船舶推动力的装置。船舶推进器基本上都采用螺旋桨。 　 2、辅助装置 除了推进装置之外，船上还需供应其他各种能量的设备，如船舶电站、辅助锅炉装置、压缩空气站等，统称为辅助装置。 3、管路系统 为了连接各种机械设备和输送油、水、气等有关工质，还必需有管路系统。其中为主机服务的燃油、滑油、冷却水、压缩空气、进排气及废热利用等系统，称为动力管路系统。此外还有全船服务的管路:系统如为保障安全方面所必需的舱底水、压载、消防等系统：为生活所需要的通风、取暖、空调、冷藏、供水、卫生及制淡等系统。 4、甲板机械 这是为保证锚泊、装卸货物及收放救生艇等所需要的。锚泊机械有锚机、绞缆机和绞盘等。操舵机械有舵机及其操纵和执行机构等。供装卸货物用的有起货机、吊货杆等。装卸液货则使用泵和装卸管路，这就从属于管路系统了。救生艇的收放则有吊艇架和吊艇机等。特种用途的船还有专用的甲板机械，如拖船的绞缆机和渔船的起网机等。 5、机舱自动化设备 这是为实现主机、辅机遥控、集控的设备。它包括自动控制和调节系统，自动操纵和集中监测及报警系统。 在动力装置的五个部分中虽然说推进装置最为重要，但仍必须依赖五个组成部分的有机配合。 1.2 船舶动力装置的发展 船舶动力装置的发展经历了人力到动力机械漫长的历史过程，近代动力机械的出现大大加速了船舶动力装置的发展。早期20世纪20-50年代前，蒸汽机船处于优势地位，但到目前由于更先进的船舶动力装置的飞速发展，使得此类蒸汽机动力装置已濒临绝迹的地步。 自1893年柴油机获得专利至今已有100年的历史，各种类型的柴油机在这期间得到了巨大的发展。据最近的资料表明，柴油机发展现状具有下列的特点： （1）电子系统相继在柴油机上应用，如电子控制喷油、调速、喷油提前角的自动调整。 （2）由于人们越来越重视环境污染问题，相应的柴油机排放废气控制的法规相继产生，如控制NOX（氮氧化物）和硫化物的成分近期作了大量的研究并取得了较大的成果。 （3）各个国家纷纷研制气体