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铝合金与高强度钢板料机械连接工艺的参数研究
Chan-Joo Lee1,Jae-Young Kim1,Sang-Kon Lee2,Dae-Cheol Ko3and Byung-Min Kin1,*
1School of Mechanical Engineering, Pusan National University, Pusan, 609-735, Korea
2PNU-IFAM JRC, Pusan National University, Pusan, 609-735, Korea
3ILIC, Pusan National University, Pusan, 609-735, Korea
摘要
本研究的目的是为了探讨机械连接工艺中工艺参数对先进高强度钢DP780与铝合金Al5052板料连接接头处的性能影响。由于先进高强度钢与铝合金之间的塑性差异,往往会在接头处出现上板料缩颈、下板料裂纹已经不能形成自锁等缺陷。本文中,我们利用有限元分析来探讨连接参数对刚强度钢与铝合金Al5052机械连接接头的性能影响。从结果可以得到,高强度钢与铝合金Al5052连接性能主要受凹模直径、凹模深度以凹模沟槽深度的影响。在有限元分析一样的条件下,我们进行H型拉伸试验,此外,自锁长度与颈厚值也会影响接头强度。
关键词:机械连接工艺;颈厚值;自锁长度;连接性能;接头强度
介绍
在汽车工业中,在汽车生产过程中,将如铝合金的轻质材料与高强度钢用于复合材料车身设计。由于不同的熔点和热塑性,不能用电阻电焊将这些材料连接起来以用于汽车车身。因此,应该采用另外一种方法来合成复合材料车身。机械连接工艺使连接材料在凹模中发生塑性变形而形成接头,因而可以作为一种选择连接方法[2,3]。
J.Varis[3]比较了这种连接技术与添加了一种元素例如铆接的机械连接技术的连接成本。如果工具使用寿命得到保证,连接接头会比外加一个连接元素的接头更便宜。尽管机械连接具有较低的成本,但是由于高强度钢的低塑性,铝合金与高强度钢的连接范围比较窄。应该要在机械连接成形过程中通过连接不同没有缺陷的板料来优化工艺条件。在机械连接过程中,两板料的局部塑性变形是由连接工具造成的。如图1所示,上板料的变形模式与前剪切过程相似。上板料一般会出现缩颈,由于切向拉应力的缘故,下板料将会填入凹模沟槽里。其引起的裂缝也会首先出现在下板料上。上下板料之间的自锁值决定了接头的连接强度。
图1.机械连接过程中的上下板材的塑性变形
设计连接工艺应该避免在成型过程中出现譬如缩颈、裂缝和未自锁等缺陷。特别是在高强度钢成形过程中,因其低塑性,会出现缺陷。根据K.Mori[4]的研究,与下板料是高强度钢的机械连接相比,上板料是高强度钢的机械连接的接头的范围与强度会更小。因此,本文中的连接工程中,我们只考虑下板料为高强度钢。
(a)上板料缩颈 (b)下板料裂缝
图2.高强度钢在机械连接过程不同位置产生的缺陷
本文中,利用有限元分析来探讨铝合金Al5052和先进高强度钢DP780机械连接过程中工艺参数对两板材之间的自锁的影响。基于有限元分析结果,我们修改工艺条件以提高机械连接的连接性能。通过测量最大载荷下自锁长度值来评估连接性能,通过H型拉伸试验来评估接头强度。
2..实验步骤
2.1 连接过程的有限元分析
通过商业有限元分析软件DEFORM 2D来分析工艺参数对DP780和Al5052连接接头性能的影响。如图3所示,本文中,我们考虑冲头半径(Rp)和凹模半径(Rd),凹模深度(H),间隙(C)以及凹槽形状(G)为工艺参数。表1所示为有限元分析条件和板材的机械性能。工具之间以及两板材之间的摩擦因素分别设为0.2和0.35。
表1.有限元分析条件和材料机械性能
参数 值 冲头半径,Rp 4.8,5.0,5.2,6.0,7.0(mm) 凹模半径,Rd 8.0,9.0,10.0(mm) 凹模深度,H 1.0,1.2,1.4,1.6,1.8(mm) Al5052 DP 780
图3.机械连接工艺的原理示意图
一般情况下,机
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