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深圳港盐田东港区一期陆域形成工程 监理工作总结 编制人：吕荣惠 审核人：吴 刚 深圳市东鹏工程建设监理有限公司 二○一二年十二月二十日 一、工程概况： 1、本工程位于盐田港东港区，工程性质为港口工程，主要工作内容包括： 6#、7#塘围堰工程、陆域形成工程及1#、2#塘场地平整，其中，6#塘围堰长544米，回填约12.9万平方米；7#塘围堰长1122米，回填约2.5万平方米；1#2#塘场平约30万平方米。 2、施工日期：本工程开工时间为2011年10月18日，合同工期为2年，计划到2013年10月18日完成，实际施工完成时间为2012年11月20日，施工天数为397天。 二、监理组织人员的组成及监理服务期限： 1、监理机构人员： 根据本工程特点，共配备监理人员5名。 姓 名 岗位分工 职 位 执业/岗位证书号 吴 刚 总监 高工 交JGZ0413800 李立基 总监代表 工程师 郭家勇 土石方监理 工程师 JGZ1043741 田 伟 测量监理 监理员 吕荣惠 资料员 工程师 三、参建单位： 建设单位：深圳市盐田港集团有限公司 设计单位：中交水运规划设计院 质监单位：深圳市交通工程质量监督站 监理单位：深圳市东鹏工程建设监理有限公司 施工单位：深圳市工勘岩土工程有限公司 四、项目监理情况： 1、监理依据： 1）设计图纸：中交水运规划设计院设计的《盐田港东港区6#7#塘陆域形成工程施工图》。 2）国家及地方技术规范、规程：港口工程质量检验标准（JTS 257－2008）,施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—88) ,水运工程测量规范(JTJ203-2001)等。 3）施工合同、监理合同、监理规划、监理细则以及招投标文件等。 2、质量控制： 我监理公司在现场成立了项目监理组织机构，根据工程的特点，配备了相关专业的监理人员，各专业监理人员都严格按监理规划做好监理工作，按监理细则实施进行监理，采取巡视、旁站及现场验收等方式对工程施工质量进行了全过程监控，在施工过程中，对土石方施工进行认真测量复核，对产生异议的数据从多方面查找原因，多次校核，最终解决施工中出现的遇到的难题。比如大料堆的开挖，在出现数据异常时，多方进行测量和校核，查找原始数据，多次比对终于解决了问题出现的原因。在6#塘和7#塘大堤围堰施工过程中，针对施工的难点和特点，要求施工单位在做好施组方案和安全预案的同时，还要求施工单位配备好足够的设备和施工现场管理人员。监理人员认真检查人员和设备落实到位情况，认真复核测量放线和准确定位是否符合设计图纸要求，填料情况是否满足规范要求。每一米的进尺监理都严格把关，检查抛填的长度控制、速度控制、及填料质量的变化情况，发现各指标出现偏差时及时责令改正，同时做好监理记录和影像资料，控制好石料来源及石料质量，及时对形成的大堤采取大块石护堤，保证了施工期间台风对他的破坏程度降到了最低，做好围堰监测工作，每推进一段，监测变形和位移情况，根据数据变化及时调整抛填位置和速度。从而确保了整个大堤的工程质量和安全稳定性。 3、进度控制： 整个合同工期计划为2年，由于施工单位在组织管理上加大了人员和设备的投入，也考虑围堰能尽快合拢，所以在工期安排上缩短了时间，但后续的工作根据业主安排进行。 4、投资控制： 按月审核施工单位申报的工程量，及时按施工合同要求签付工程进度款。本工程合同价为7647万元，实际完成工程量约7097万，投资金额得到较好的控制。 5、安全控制： 监理单位在整个施工过程中采取日常巡视及定期检查等方式对施工现场的文明施工、安全生产进行检查，对进场的运输车辆严格把关，采取备案制度，证件不齐全的坚决不予进场。监理每天进行巡视检查，做好安全监理日记，在夜间施工期间，我监理单位也安排监理人员检查夜间施工安全设施是否满足施工需要，同对施工过程中存在的安全隐患要求施工单位及时落实整改，并对落实整改情况进行复查；使本工程在整个施工期内未发生任何安全事故。 6、合同管理： 本工程在进度、投资、工期、安全以及责、权、利等方面，甲乙双方都能严格执行施工合同有关条款，整个施工期未发生任何合同纠纷。 7、资料管理： 施工过程中，施工单位能够认真及时、真实的完成资料的收集、整理工作，能够及时上报有关资料，做到文字资料与现场施工同步；本次阶段性验收资料齐全。 五、工程质量评定： 经过施工单位的精心组织施工，业主、质检、设计等单位的大力支持与配合，6#塘和7#塘大堤围堰以及场地整平工作在保质保量的情况下得以顺利完成，作为一个阶段性的单位工程的验收，根据设计及水运工程质量检验标准（JTS 257－2008）要求，我们认为单位工程的质量评定为合格工程。 深圳市东鹏工