霍阿二标满堂支架预压方案.docVIP

S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程项目 现浇板满堂支架预压施工方案 浙江八咏公路工程有限公司霍阿线第二合同段项目经理部 小桥现浇板满堂支架预压方案 我标段有1-8m小桥6座，设计现浇板采用满堂支架就地浇筑施工，为消除支架产生的非弹性变形，要求进行预压，压重为100%恒载，待支架不发生变形，方可浇筑钢筋混凝土板。 一、满堂支架预压目的 1、检查支架的安全稳定性，确保施工安全。 2、消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。 3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。 二、支架预压方法 1、预压材料选用袋装砂料，砂袋的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加载时分三次进行。 当支架稳定后，即可卸掉砂袋，卸载时要分层卸，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架和地基的弹性变形量。画出弹性变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固。 2、本方案预压方法依据现浇板钢筋砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与现浇板荷载等重的砂袋。施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按现浇板结构形式合理布置砂袋数量。 3、一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和