一带一路人物之二郑和,大航海时代的世界第一人.docVIP

一带一路人物之二郑和,大航海时代的世界第一人 　　600多年以前，有一个名叫郑和的中国人，他统领着一支庞大的船队，先后用了28年的时间，七下西洋，航迹远涉太平洋、印度洋、大西洋，最远到达红海和非洲东海岸，谱写了人类历史上，大规模远洋航行的壮丽篇章。 中国论文网 /7/view-7141312.htm 　　在郑和的船队出发87年之后，意大利人哥伦布才横渡了大西洋，到达了被他误认为是亚洲岛屿的美洲新大陆；92年之后，葡萄牙人达印度西海岸；116年之后，葡萄牙人麦哲伦才穿越了大西洋与太平洋之间，后来以他自己的名字命名的“麦哲伦海峡”。 　　郑和下西洋，或可以说是历史的必然 　　郑和，原姓马，名三保，洪武四年（公元1371）出生在云南省昆明州（今晋宁）的一个贵族家庭里。他的先祖本是来自于西域的布哈拉人。布哈拉人在元朝时，属于色目人。其先祖赛典赤“咸阳王”。到他父亲米里金（汉名马哈只）这一辈，还因为其先祖的功绩，世袭为滇阳侯。 　　郑和生长在这样一个贵族之家，肯定会受到良好的教育。最为难得的是，他在很小的时候，就对航海发生了浓厚的兴趣。究其原因，也是受到了家庭的影响。 　　因为他们家是个世代信仰伊斯兰教的家庭，而每一个虔诚的伊斯兰教徒，一生当中，至少都会有一次去麦加朝圣。郑和出生的时候，他的祖父和父亲都已去过了麦加。在郑和小的时候，父亲就经常会给他讲述一些在朝圣途中破浪远航、跋山涉水的经历和异国他乡的奇人异事，这些都在小小年纪的郑和心里扎下了根。 　　可能就是因为这个原因，郑和和他同龄的那些孩子有些不一样，他不是整天从早到晚地坐在书桌前，日复一日地背诵那些圣贤之言，寄望将来能考取个功名，而是非常努力地锻炼身体，学习与航海有关的知识。因为在他心里，始终有这样一个信念：有朝一日，我必定要乘风破浪，去麦加朝圣。 　　1382年，明军攻占了云南，使云南划入了大明的版图。郑和家是元朝的贵族，在这种改朝换代的过程中，想来一定会受到巨大的冲击，估计是让新政权抄没了家产，府中的青壮年男子都被充军发配了，府中的青壮年女子也都被发往官家为奴了，至于那些年老体弱的，也就由他们自生自灭了。当时，还不满12岁的郑和被带到了南京，受阉之后，成为宦官。随后，便被派往北平，在燕王府服役，并成为了朱棣的贴身近侍。 　　在此后长达四年之久的“靖难之役”中，郑和跟随朱棣出生入死，南征北战，参加了许多次战斗，建立了许多战功，成为朱棣夺取政权的主要功臣之一。 　　明成祖朱棣在登上皇位后，对跟随自己多年的武将文臣大都给予了重用，其中也包括身为宦官的郑和。不仅将他提升为内官监太监，并赐姓“郑”，世称“三保（三宝）太监”。 　　明成祖初登大宝，一为巩固政权，二为了宣扬明朝的国威，扩大明朝在海外的政治影响，三为寻找在南京城陷时失踪的建文帝朱允?桑?决定组建一支庞大的船队，前往海外各国。 　　明代以婆罗洲（今加里曼丹）以东为东洋，以西为西洋。因为郑和的船队所到之处，大多是在婆罗洲以西，是故称为“下西洋”。 　　无论从哪个角度来看，郑和都是最合适的人选，因为他不仅有丰富的航海知识，还久经战争考验，军事素养极高，性格坚毅顽强。此前，他亦曾作为大明的使者，出使过暹罗和日本，具有外交经验。而且要去的西洋各国中，有很多都是信奉伊斯兰教的穆斯林国家，而他自己也是―个虔诚的穆斯林…… 　　万国来朝，帝国荣耀催生的远航 　　永乐三年六月十五日，即公元1405年7月11日，历史将记住这个日子。这一天，34岁的郑和，将统率一支由大型“宝船”63艘（这是当时世界上最大的船，长四十四丈四尺，宽十八丈，九桅十二帆，共有四层，载重量为八百吨，可容纳近千人，据说它的铁锚，要二三百人才能拉起），其他“马船”、“粮船”、“坐船”、“战船”，共计270余艘，官兵27800余人的庞大船队，从南京龙江港起航，经太仓出海，开始我国历史上最大规模的海上航行。 　　郑和的船队浩浩荡荡，顺风顺水，一路南下，经福建、占城（今越南），到达爪哇。按计划船队本应继续南下，但这时却发生了一件意想不到的事，船队的航程被迫终止，而郑和也遇到了他航海生涯中第一次艰难的考验。 　　事情的经过是这样的，麻喏八歇国为南洋要冲，人口稠密，物产丰富，商业发达。当时，这个国家的东王、西王正在打内战。东王战败，其属地被西王的军队占领。郑和船队的人员上岸到集市上做生意，被占领军误认为是来援助东王的。于是，西王麻喏八歇王一声令下，误杀了郑和船队里的170人。郑和部下的军官纷纷请战，说将士的血不能白流，要报复！ 　　“爪哇事件”发生以后，西王十分惧怕，派使者前来谢罪，并提出以6万两黄金赎罪。郑和第一次下西洋就出师不利，而且又无辜损失了170名将士，按常情，必然会引发一场大规模的战斗。然而，郑和在得知这是一场误杀后，又鉴于西王的诚惶诚恐，