航班延迟分析详解.doc

2015年吉林省大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了《全国大学生数学建模竞赛章程》和《全国大学生数学建模竞赛参赛规则》（以下简称为“竞赛章程和参赛规则”，可从全国大学生数学建模竞赛网站下载）。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛章程和参赛规则的，如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛章程和参赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛章程和参赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会，可将我们的论文以任何形式进行公开展示（包括进行网上公示，在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等）。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D/E中选择一项填写）： D 我们的报名参赛队号为（8位数字组成的编号）： 所属学校（请填写完整的全名）： 长春理工大学 参赛队员 (打印并签名) 1. 130511305 韩 航 2. 130511321 廖政宇 3. 130511331 陈晓龙 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)： 张文丹 （论文纸质版与电子版中的以上信息必须一致，只是电子版中无需签名。以上内容请仔细核对，提交后将不再允许做任何修改。如填写错误，论文可能被取消评奖资格。） 日期： 2015 年 5 月 3 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：  2015年吉林省大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 D题 航班延误问题 摘要 近年来，随着航班延误的航班数日益增多，引发顾客与航空公司之间的矛盾也日益增长，如若不及时解决这一问题，两者之间的矛盾将不能得到平息，从而使空乘事业的发展受到一定的阻碍。本文就分析得出造成近几年航班延误愈发严重的主要原因，构建数学模型，最终，对航空公司以及顾客提出了有效的措施。 针对问题一，针对原始数据进行了整理和分析，得到近一年内的航班总数，正常航班数，通过做出统计图与国际平均水平进行比较，在假设前提准确的情况下，得出国内航班的延误情况与世界各国相比是很严重的这样的结论。 针对问题二，通过查询数据以及相关文献，首先，找到影响航班延误的因素，根据对数据的分析和整理，对航班延误程度进行综合评价。找到主要因素后，设计延误指标，通过使用多等级模糊评价法对航班延误进行分级，确定造成影响航班延误的主要原因。最终，找出影响航班延误的主要原因。 针对问题三，分析了影响航班延误的因素，根据查询的大量数据，建立延误分析指标体系；综合风险分析，采用多等级模糊综合评价法对各个航班进行延误等级分析；借鉴了基于波及延误的飞机排班鲁棒优化模型，以及动态排队模型，并运用了列生成算法和分枝定界算法对模型进行求解，使延误时间最小化，减少波及延误对航班计划的影响，提高航班的鲁棒化。 最后，基于搜集到的数据，运用MATLAB软件对数据进行了模拟，知道基于波及延误的飞机排班鲁棒优化模型所得出的结论，对解决航班延误这一问题取得了有效的目的，减少了波及延误时间，并且节约了成本，是一种有效的措施。 关键词：航班延误；波及延误；统计；飞机排班；过站时间优化 问题提出 据香港南华早报网根据网统计称：中国航班延误最为严重。可见航班延误问题得到广大群众的广泛的关注和重视。想要解决这一问题，必然需要找出问题的根源——什么导致中国航班在国际上延误最为突出？经过分析，了解造成航班延误严重的原因可能是航空公司自身原因、空中管制、天气原因、旅客这四个反面，若处理不当这些原因，则极有可能导致航班延误，准点率不高等一系列问题，所以，为了避免这种现象，必须找出一个合理的方案进行解决。问题一，中国的航班延误是否最为严重？问题二，我国航班延误的主要原因是什么？问题三，针对分析的主要原因，应该采取什么样的解决措施？ 问题分析 2.1 问题一的分析 由题意可知，目的就是建立一种模型，分析中国航班延误如此严重的原因，提出解决这一问题的改进措施