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潜在失效模式及效应分析以及控制计划实务FMEACP Jun.14,2014 2 课程目标 完成两天的课程后，学员能： 1.了解FMEA工作的重要性 2.了解FMEA的工作原理 3.应用FMEA工具* 4.Control Plan运用 3 1.为什么要做FMEA 2.FMEA在工厂的运用 3.FMEA的精实方法 4.FMEA的拓展 5.Control Plan案例 Index 4 （1）Do it right the first time: （2）避免Trial and error: （3）Failure prevention through teamwork。 FMEA背后的理念 5 FMEA是一种使用十分普遍的思维方法 6 Potential Failure Mode and Effects Analysis 潜在的失效模式及后果分析-FMEA 7 FMEA的类型 FMEA 系统（System) 子系统（Sub-System) 零件（Component) 制造（Manufacturing) 装配（Assembly) 8 FMEA的发展史 1.世界上首次采用FMEA这种概念与方法的是在本世纪60年代中期美国的航天工业。 2.进入70年代，美国的海军和国防部相继应用推广这项技术，并制订了有关的标准。 3.70年代后期FMEA被美国汽车工业界所引用，作为设计评审的一种工具。 4.1993年2月美国三大汽车公司联合编写了FMEA手册，并正式出版作为QS－9000质量体系要求文件的参考手册之一，1995年2月出版了第2版，2001年7月己发展至第3版,2008年11月发展至第四版。 5.FMEA还被广泛应用于其他行业，如粮食、卫生、运输、燃气等领域。 9 无论是产品设计还是过程设计，所有的FMEA都关注 。 10 DFMEA与PFMEA的关系与差异 项目 功能 失效模式 后果 原因 现行控制 零件 过程 失效模式 后果 原因 现行控制 设计FMEA 过程FMEA 11 什么时候作FMEA？ DFMEA必须在计划的 前； PFMEA必须在计划的 前： 在可行性论证阶段或之前启动; 在生产工具装备之前启动。 12 如何运用FMEA工具？ 13 FMEA展开流程 准备阶段 执行阶段 14 1.组建FMEA团队 FMEA开发是由多功能小组（Cross-function team)负责 FMEA开发主题 相关资源/责任人 定义范围 项目管理层、客户和相关责任人 定义功能、要求和期望 客户、项目管理层、客户服务、制造/装配、物流和采购 潜在失效模式分析 客户、项目管理层、客户服务、制造/装配、物流、采购和质量 确定失效模式的效应 同上 分析潜在失效原因 客户、制造/装配、物流、采购、质量可靠性分析、工程分析、设备制造和维护 管理层负责FMEA过程，并为选择和申请资源负最终责任，以确保对风险进行有效的管理，包括时间进度。管理层的职责还包括给予FMEA团队的直接支持，如：持续的评审、消除障碍及整合经验教训。 15 2.资料搜集 相关法律法规； 顾客的特殊要求； 产品可靠性与质量目标； 系统、子系统与零件图面； 工作流程图； 以往类似产品的FMEA； 产品历史； 初始工程标准； 初始特殊特性清单； 顾客抱怨… 应在FMEA会议前1~2周即通知大家准备 16 如何展开FMEA？ 准备阶段 执行阶段 重复评估 17 执行阶段 列出产品功能/步骤 列出可能失效的模式 列出失效后果 评估后果的严重度 列出失效的可能原因 评估发生度 计算RPN值 评估措施的探测度 现行控制与探测方法 18 FMEA表格各项关联图 19 过程步骤来自流程图 20 项目/功能与要求-案例分享1 项目 功能 要求 碟式 剎车系统 在需要时，停止车辆 （考虑环境条件， 如：潮湿、干燥等） 以适当的剎车力，在规定的距离内，将车辆停止在干燥的沥青路面 在不需要时，车辆能不受阻碍的运行 剎车转子 传递剎车力 （从剎车盘到车轴） 必须能传递给车轴指定的反向扭矩 21 过程步骤/功能 要求 操作15：使用钮矩枪把坐垫安装在座椅轨道上 四个螺钉 规定的螺钉 装配顺序：首先在右前孔拧螺钉 螺钉被完全拧入 按照动态扭矩规格来扭转螺钉 项目/功能与要求-案例分享2 22 失效模式案例 项目 功能 要求 失效模式 碟式剎车系统 在需要时，停止车辆（考虑环境条件，如：潮湿、干燥等） 以适当的剎车力，在规定的距离内，将车辆停止在干燥的沥青路面 车辆不能停止 超过规定的停止距离 停止时需要的力超过规定要求 在不需要时，车辆能不受阻碍的运