T123T141次沈阳北广州东.docVIP

T12/3 T14/1次 沈阳北——广州东T12/3 T14/1次 列车档案? ? 1949年5月1日：北平至沈阳南间开行3/4次旅客快车，由沈阳局担当车辆和乘务任务? ? 1949年11月11日：改由北京局担当车辆和乘务任务? ? 1953年：3/4次旅客快车改为特快列车? ? 1954年：3/4次特快列车停运? ? 1956年5月1日：3/4次特快列车恢复运行? ? 1958年5月21：3/4次特快列车日改由沈阳、北京局各担当一组车辆和乘务任务? ? 1959年6月1日：3/4次特快列车更改车次为11/12次? ? 1959年8月5日前后，《人民日报》和《工人日报》迅速报道了12次列车奋战洪水的惊人消息。12次列车上所发生的英雄事迹感动着全国各族人民的心。? ? 1959年8月13日，中华人民共和国铁道部部长滕代远签署表彰命令并颁发了“铁道部一号奖状”，把新中国诞生后铁路系统的最高荣誉奖授予12次列车。? ? 1959年11月，列车长张敏媛作为铁路系统的先进代表，出席了全国群英大会，受到毛泽东和周恩来等老一代革命家的亲切接见。? ? 1960年9月，八一电影制片厂根据中国铁路文工团的同名话剧改编并摄制成电影故事片《12次列车》，再现出12次特快列车当年战胜洪水袭击的感人场面。? ? 1962年6月1日：11/12次特快列车试用双层客车车体，编组11辆，其中行李发电车1辆、硬卧、软卧车2辆、可躺式硬座车4辆、硬座车5辆，全列定员1068人? ? 1963年7月7日：11/12次特快列车停运? ? 1965年4月21日：11/12次特快列车恢复运营，车辆及乘务均由沈阳局担当? ? 1978年8月1日：沈阳至北京间11/12次特快列车与成都至北京间7/8次特快列车联运，变更为沈阳至成都间11/12次特快列车? ? 1981年10月11日：沈阳至成都间11/12次特快列车从北京站断开，恢复为沈阳至北京间11/12次特快列车和成都至北京间7/8次特快列车? ? 1982年3月12日：在“辽宁省十大窗口百家竞赛”活动中，11/12次特快列车被命名为“文明列车”? ? 1984年5月11日：11/12次特快列车改革乘务制度实行轮乘制。甩掉宿营车加挂硬座车，每日为旅客提供236个座位，每年在北京沈阳间可多运送旅客86万人? ? 列车途经沈山线（沈阳--山海关）、京山线（山海关--北京），全程走行867公里? ? 1990年12月22日，沈阳北站建成并投入使用，12/11次列车改由沈阳北站始发终到? ? 1998年10月，中国铁路实施第二次大提速，12/11次列车更改车次为K12/11次? ? 2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，K12/11次列车更改车次为T12/11次? ? 2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，因T11/12次列车与动车组交路重复，京沈特快被取消，但为保留“英雄列车”的称号，沈阳铁路局将原本开往广州方向的T94/1 T92/3次列车取消，将T12/11次更改车次为T12/13 T14/11次，并延长到广州东站终到始发? ? 2008年3月3日。T12次三八乘务组被授予“全国三八妇女红旗集体”荣誉称号? ? 2011年1月11日，T12次列车，被授予“新中国60年企业精神60佳”称号? ???【开行初期运行时间】? ? 4次列车每日从沈阳站21时30分始发，到达北京站时间为第二日11时15分，全程运行时间13小时45分；? ? 3次列车在北京站21 时25分 始发，到达沈阳北站时间第二日11时27分，全程运行14小时2分钟。（时间未知）? ? 【英雄的12次】? ?? ?? ?第一篇：1959年? ?? ? 1959年7月21日晚，由沈阳开往北京的12次特别快车于22点35分正点发车。列车迎着洒洒落落的雨点前进，正点到达北京的时间应该是次日上午10点45分。沈阳客运段北京车队的“三八红旗包乘组”担当着此次列车的值乘任务，列车长由20岁出头的张敏媛和李桂芹担任。　? ?7月22日拂晓，锦州以北地区的上空依旧是乌云密布、大雨滂沱，这里已经连降暴雨数日，并造成多处地区河水泛滥。 　　? ? 当12次列车穿过锦州到达兴城之时，接到调度的命令：“前方是石河桥，列车准备缓行，时速5公里……”。　　时间大约在5点左右，空中的雨点骤然变大，已经看不到常见的“点线”之形，完全变成了“瓢泼”之状，如同倾盆之水从天空降落。　　暴风骤雨突然袭来，它发疯似的冲撞着大地，冲击着奔驰的12次列车。司机长屏住呼吸，驾驶着机车在暴雨中缓缓行进，列车在穿越石河桥时，司机长发现