机械优化设计级减速器教程解析.docxVIP

机械优化设计课设  PAGE \* MERGEFORMAT 18 1.课设背景 机械优化设计是最优化技术在机械设计领域的移植和应用，其基本思想是根据机械设计的理论，方法和标准规范等简历一个反映工程设计问题和符合数学规划要求的数学模型，然后采用数学规划方法和计算机计算技术自动找出设计问题的最优方案。作为一门新兴学科，它建立在数学规划理论和计算机程序设计的基础上，通过计算机的数值计算，能够从众多的设计方案中寻找到尽可能完善的或最适宜的设计方案，使期望的指标达到最优。它可以成功地解决解析等其他方法难以解决的复杂问题。优化设计为工程设计提供了一种重要的科学设计方法。因而采用这种设计方法能大大提高设计效率和设计质量。 二级斜齿圆柱齿轮减速器传动参数化设计及计算机辅助设计设计，使我们进一步了解优化设计、CAD技术以及Auto CAD软件操作的特点和应用,并且通过使用Visual basic而掌握VB编程语言。加深对机械优化设计的基本理论和算法步骤的理解。培养了独立编制计算机程序的能力。 该减速器的优化设计可概括为当载荷一定时，体积最小或重量最轻。 在我们学习基础理论课和专业技术的基础上，培养我们把所学的课本上的知识运用到实际中来，通过操作计算机，动脑加动手，把以前所学的东西巩固提高。 2.方案论证 本次课设是针对二级斜齿圆柱齿轮减速器进行优化设计，并且对其中的两个齿轮进行参数化计算机辅助结构设计，具体包括以下五个内容： （1）熟悉课程设计的相关资料、确定设计方案，并且自行到图书馆查阅相关资料。 （2）建立二级斜齿圆柱齿轮减速器齿轮传动机构的数学模 （3）进行减速器传动机构设计的相关参数计算和编程；主要编写内容有齿轮的材料硬度、强度、以及热处理方式等方面的参数数表 （4）减速器齿轮传动机构的结构参数优化设计；选择复合形法，用VB语言编写二级斜齿轮减速器结构参数优化设计的程序。 （5）绘制典型零件图；本次绘制典型零件图，主要用计算机绘制了二级斜齿减速器中的一大一小两个齿轮，已VB语言边写出来的程序通过生成“.SCR文件”，进而在绘图软件Auto CAD环境下运行脚本，直接生成齿轮图，从而达到参数化设计的目的。 论证过程 3.1二级斜齿圆柱齿轮减速器总体设计 首先这次课程设计具体内容为：设计一个二级斜齿圆柱齿轮减速器系统，在其给定功率、输入转速以及总传动比的条件下，使其更为“轻”和“小”。 本设计以二级斜齿圆柱齿轮减速器的传动机构的重量轻位设计目标，进行减速器传动系统设计，具体包括数学建模、理论设计、软件设计、和绘图等内容，图3-1描述了二级斜齿圆柱齿轮减速器齿轮传动设计的总体结构和步骤。 设计之初首先明确设计目标、经济要求、使用要求和该系统的使用环境，在这些基础上使该系统更加合理、可靠、经济。通过基础要求和指标，对对象进行数学建模，运用优化设计远离对减速器进行参数化设计。最终对典型零件——一大一小两齿轮进行结构化设计，运用CAD技术和计算机编译语言进行变成、绘制零件图。 开始 绘制齿轮零件图 初始条件输入 齿轮参数设计 齿轮参数优化设计 结束 图 1 齿轮减速器总体结构设计框图 3.2 二级斜齿圆柱齿轮减速器传动机构参数设计数学建模 3.2.1确定减速器的结构模型 由给定功率（P），输入转数（N1），总传动比（UU）在满足了强度，刚度，寿命的条件下使重量最轻，体积最小。在此规划问题中我们把对设计效果影响较大的需要优选的独立参数，取做设计变量。他们为齿数，模数，螺旋角，齿宽，传动比等作为设计变量，我们表示为 X=[X1, X2, X3, X4, X5,X6]T=[mn1, Z1,mn2, Z3, u1,β]T 本设计以二级斜齿圆柱齿轮减速器的传动机构的总量最轻、体积最小为设计目标，进行减速器传动系统设计，具体包括数学建模，理论设计，软件设计和绘图等内容。 为了使所设计的二级斜齿圆柱齿轮减速器达到总量最轻、体积最小的目标，对减速器进行模型抽象，如图3-2所示。图3-2中，1#齿轮为高速级传动输入齿轮、2#齿轮为高速级传动输出齿轮、3#齿轮为低速级传动输入齿轮、4#齿轮为低速级传动输出齿轮：A1为高速级齿轮的输入轴和中间轴的中心距，A2为低速级齿轮的中间轴与输出轴的中心距，A总为二级齿轮减速器的总中心距。 图2 二级斜齿轮圆柱齿轮减速器的设计的模型 由： A总=A1+A2 F(X) A1+A2 A1 =Z1+Z2Mn12COSβ=μ1+1Z1Mn12COSβ A2 =Z3+Z4Mn22cosβ=uu1+1Z3Mn22cosβ 得目标函数A总=[Mn1Z1（1+U1）+Mn2Z3（1+）] 其中 Z1——高