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论日企的成本企划 　　摘要：成本企划是流行于日本企业的一种成本管理模式，本文从成本企划的历史沿革、概要与思想、实施原理与程序、缺陷与不足等方面进行阐述，并在此基础上得出了有助于我国企业包括笔者所在的中车株所成本管理的几点启示与借鉴。 中国论文网 /3/view-7195546.htm 　　关键词：日企 成本企划 　　随着国家“一带一路”大战略的实施，同时在新兴市场国家也存在巨大需求，高铁出海势在必行，必将成为该战略实施过程中的核心产品，笔者所在单位作为国内主要的高铁产品供应商，必须充分参与到全球市场竞争当中来，要适应瞬息万变的外部市场环境，取得持续性的全球竞争优势――高品质、低成本、短交期。日企是这方面的先行者，所以研究日企的成本企划非常必要。 　　一、日企成本企划的历史沿革 　　日本战后深受美国的控制和影响，资源极度匮乏，大量物资材料需要进口，为了控制成本引进了美国的标准成本制度。1973年第一次石油危机之后，世界发达国家经济受到重创，汽车制造成本不断升高，而日本以丰田为首的一批企业，在对美国成本管理采用“拿来主义”后，通过成本企划，从改变设计入手，有效地控制和降低了汽车生产成本，藉此机会扩大了国际市场份额。石油危机使其之后以汽车业为中心，成本企划在日本许多行业中得以迅速推广，由此形成了日本独特的成本管理方法体系――成本企划。 　　二、成本企划的概要及思想分析 　　（一）成本企划的概要 　　成本企划就是“在产品的企划、开发中，根据顾客需求设定相应目标成本，并努力达成这些目标的综合性利润管理活动”，是一种前馈式成本管理模式。在产品企划与设计阶段就先做市场调查，制定出最合理的、最具竞争力的目标售价；其次根据企业要求取得目标利润，以目标售价减去目标利润即为产品的目标成本，并进行“设定→分解→达成→再设定→再分解→……”这样的PDCA循环，这样做严格控制了各个生产环节的成本，从而使产品得到持续的成本降低，如图1所示。 　　美国《幸福》杂志里《锋利的日本秘密武器》一文指出：“这是一种独一无二的成本管理体系，他帮助日本公司削减成本，以低价进行竞争，用新产品击败对手。他引导和促使设计人员以尽可能低的成本设计产品，设计人员导入新产品有相当大的自由空间，使得产品能快速占据市场。”这个秘密武器就是世界瞩目的“成本企划”，是日本成本管理模式的核心和精华。 　　（二）成本企划的思想分析 　　成本企划是以市场为导向，设定目标成本，进行PDCA循环改善，体现了成本企划具有成本控制的新思想。成本企划管理如图2所示。 　　1.源流成本管理 　　源流成本管理是成本企划区别于传统成本管理的主要标志之一，主要特质在于其预防性，其早期实施使得大幅度削减成本成为可能。通过降低产品成本的“重心”，由传统的生产阶段追溯至开发、设计阶段，对成本对象的起始点进行充分透彻的分析，通过图纸规划进行产品生产的预演，检测产品的生产过程是否达到目标成本的要求，进而决定是否可以进行生产，若预演的结果不能达到目标成本的要求，则需要对产品进行重新的开发、设计和对目标成本的重新预测，若仍不能达到目标，则需要重新审视该产品的生产是否具有可行性，这样就避免后续产品制造过程中大量无效成本的产生，从而节约了产品的生产成本。 　　2.成本筑入 　　将成本作为一种特殊部件，能否将这种部件的一部分乃至全部删除，删除部分又能否装配到其他更重要的功能上去，即在将原材料、部件等汇集在一起装配产品的同时，也将成本一并装配进去。这种具体化和估算过程可以形象地表述为对成本这种特殊部件的削减与重新装配，通过价值工程的方法求解出最佳的产品成本结构，这就等同于在产品前期就已经确保了最优成本的可能性。 　　三、成本企划的核心原理及实施程序 　　（一）成本企划的核心原理 　　1.成本挤压 　　目标成本设定之后，要进行分解，使目标成本具体化。在目标成本框架下，要细分为多个设计阶段，每个设计阶段实际上都是降低成本的过程，其中包含了目标成本的“设定→分解→达成→（再设定）→（再分解）→达成……”这一多重循环过程，每一次循环都是对成本的一次挤压。布局完成后，要对症下药，在每一布局之处实施省料且有效的生产方式。在保证质量的前提下限制所消耗的费用在设定目标成本范围内；如果实施结果的成本估算不高于目标成本，就可以过关进入下一个循环。挤压效果高低，循环的暂停与否，都必须以目标成本作为判定标准，可能最初的成本模拟结果会高出目标成本很多，但通过多次成本计划人员、工程设计人员及营销专家之间想方设法和利益权衡后，最终必须产生出与最初制定的目标成本接近，只有在最后工序设计阶段的成本降低额达成后，挤压才能告一段落，才能进行批量生产。可见成本企划是通过多重循环逐次挤压达到其成本降低目的。 　　2.成本压力传递 　　由