港口圈几大港口伯仲之分创新.ppt

湛江港和福州港均拥有天然良港、深水大港。长近200公里的湛江港港内岸线是世界第一大港荷兰鹿特丹港的三倍，其中深水岸线67公里。在船舶大型化发展的今天，这无疑是天赐的聚宝盆。最为可贵的是，这两大港口都不满足于此，在不断加强港口建设以求发挥深水大港优势的同时，还特别重视发展腹地临港工业。 历史发展规律表明，只有打造临港型的工业主导产业，才是推动港口经济发展的强劲引擎，否则港口经济就难以得到长足发展。福州港正着力打造的多元化的先进制造业和高端制造产业集群，力争于2015年规模以上工业总产值达4600亿元。 湛江市产业园区也逐步发挥经济发展引擎的作用。2014年，湛江市园区工业总产值突破1000亿元，占全市规模以上工业总产值约50%；园区完成固定资产投资282.9亿元，同比增长50%。 * 综合港口运营效率和经济效率，上海港、烟台港和深圳港力压群雄，上榜前三甲；天津港、青岛港、广州港、福州港和湛江港依次位列其后，意气风发。从三大港口群看，环渤海综合效率最好的是烟台港，珠三角港口群为深圳港，长三角港口群关注上海港。 长三角港口群：上海港 发达的腹地经济、傲人的吞吐量业绩和自贸区政策优势等自然可令这一世界级大港睥睨群雄，但近年来船舶大型化发展趋势和周边港口的激烈竞争等因素使其不得不直面自身的发展瓶颈。上海港的国际航运中心建设亦道阻且长。目前上海港和宁波