带式输送机传动装置.北大-副本教程详解.docVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目： 带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器 物理与电气工程学院 班级: 2012级（2）班 设计者： 王仲凯 学号：120312005 指导老师 ： 张兰芳 目 录 一 、 总体方案设计................. ...... 3 二 、设计要求 ............................. 2 三 、 设计步骤 .............................. 1. 传动装置总体设计方案 ............. ...........2 2. 电动机的选择....................... ..........3 3. V带的设计 ....................................4 4. 齿轮的设计 ............................. .....6 5. 滚动轴承和传动轴的设计................ .......8 附：两根轴的装配草图.................. ........16 6.键联接设计............................ ........18 7. 箱体结构的设计....................... ........19 8.润滑密封设计 ............................. ....20 四 、 设计小结 ................................. ....20 五 、 参考资料 ................................ .....21 一 、总体方案设计 课程设计题目： 带式运输机传动装置设计（简图如下 1——V带传动 2——电动机 3—-圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——输送带 6——滚筒 1.设计课题： 设计一用于带式运输上的单级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单向运转，在和变化不大，空载启动。减速器小批生产，使用期限 10年，大修期5年，两班制工作。运输带允许速度误差为5%。 2.原始数据： 运送带工作拉力F/KN 运输带工作速度v/(m/s) 滚筒直径D/mm 2.5 1.5 450 二、设计要求 1．减速器装配图1张(三视图，A1图纸)； 2.零件图两张（A3图纸，齿轮，轴，箱体）； 3.设计计算说明书1份(8000字左右）。 1——V带传动；2——电动机；3——圆柱齿轮减速器； 4——联轴器；5——输送带；6——滚筒 一传动方案拟定： 采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比需求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能。适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 2、电动机的选择 1）选择电动机的类型 按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V。 2）选择电动机的容量 工作机的有效功率为 从电动机到工作机传送带间的总效率为 由《机械设计基础课程设计指导书》表2-3可知： η1：带传动 0.96（球轴承） η2：齿轮 0.98 （7级精度一般齿轮传动） η3：联轴器0.99 η4：滚筒 0.96 η5：轴承0.99 所以电动机所需工作功率为 3）确定电动机转速 V带传动的传动比i1=(2-4)，单级齿轮传动比 i2 =(3-5)，一级圆柱齿轮减速器传动比范围为i=（6-20），而工作机卷筒轴的转速为 所以电动机转速的可选范围为： 根据电动机类型、容量和转速，由《机械设计基础课程设计指导书》附录8，附表8-1选定电动机型号为Y132M2-6。其主要性能如下表： 电动机型号 额定功率/kw 满载转速/(r/min) Y132M2-6 5.5 960 2.0 2.0 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1000的电动机，所以电动机的类型为Y132M2-6。 3.计算传动装置的传动比及各轴参数的确定 (1)传动比 （ 为电动机满载转速，单位：r/min ） 分配各级传动比时由《机械设计基础课程设计指导书》表2—2 {圆柱直齿轮传动比范围i1=（3—5） V带传动范围（2—4）取值i带=3.5 则i齿=4.3 1).各轴的转速 I轴 n 1= II轴