高速公路环保和景观设计汇报__改.docVIP

蚌埠至淮南高速公路环保与景观设计汇报 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 一、项目概况 1.1项目背景 蚌埠至淮南高速公路位于安徽省中北部，是安徽省规划高速公路网“四纵八横”的第二纵（蚌埠-黄山并行线）的重要组成部分。本项目链接京台高速合徐南段、G206的交通压力，沟通合肥、蚌埠、淮南等城市，成为蚌埠至合肥的第二条高速通道。它的建设对于促进区域经济发展具有极其重要的意义。 1.2设计依据和技术标准 1.2.1设计依据 1、《中华人民共和国环境保护法》。 2、交通部《交通建设项目环境保护管理办法》。 3、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）。 1.2.2技术标准 起点刘府至西泉街段（K2+440-K8+951）采用四车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，路基宽度28.0米；西泉街至终点段（K8+951-K43+808.812）采用六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，路基宽度34.5米；全线设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥：1/300、其余为1/100。 1.3、路线走向及主要工程规模 本项目起于凤阳县刘府镇正南，与本项目东延项目（蚌埠-淮南高速公路延伸段）相接，总体走向为南偏西方向，经凤阳武店镇、官塘乡、跨高塘湖大桥，进入淮南界，经淮南农场、大通区九龙岗镇、孔店乡，终于田家庵区曹庵镇，与合肥-淮南-阜阳高速公路相接，路线全长41.369