汽车变速箱箱体加工工艺及粗精铣顶面夹具设计要点分析.docVIP

汽车变速箱箱体加工工艺及粗精铣顶面夹具设计第一章 汽车变速箱加工工艺规程设计1.1 零件的分析 1.1.1 零件的作用 变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证 变速箱部件与发动机正确安装。因此汽车变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响汽 车变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。汽车变速箱主要是实现汽车的变速，改变汽车的运动速度。汽车变速箱箱体零件的顶面用 以安装变速箱盖， 前后端面支承孔 φ120 mm 、 80 mm 用以安装传动轴， 实现其变速功能。 φ 1.1.2 零件的工艺分析 由汽车变速箱箱体零件图可知。汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件，它的外表面 上有五个平面需要进行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上还需加工一系列螺 纹孔。因此可将其分为三组加工表面。它们相互间有一定的位置要求。现分析如下： （1） 、以顶面为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括：顶面的铣削加工；8 × M 106H 的螺孔加工；2 × φ12+0.027 mm 的工艺孔加工。 其中顶面有表面粗糙度要求为Ra 6.3m ，8 个螺孔均有位置度要求为 φ 0.3mm ，2 个工艺孔也有位置度要求为 φ 0.1mm 。（2） 、以 φ120 +0.03 mm 、 φ 80 +0.013 mm 、 φ100 +0