规划建筑设计技术方案.docVIP

下涯镇安置房二期工程规划建筑设计说明 一、区位和现状 （一）项目区位 建德市位于西部，钱塘江上游，东与浦江县接壤，南与兰溪市和龙游县毗邻，西南与衢州市衢江区相交，西北与淳安县为邻，东北与桐庐县交界。建德是杭州通往浙西的门户。也是杭州连接金华、衢州的重要节点城市。 二、设计依据和理念 （一）设计依据 （1）《中华人民共和国城市规划法》 （2）《建设部城市规划编制办法》 （3）《城市用地分类与规划建设用地标准》 （4）《城市居住区规划设计规范》 （6）甲方提供规划设计任务书和地形图 （7）其他相关的技术规范 （8）国家及浙江省现行有关的法规规范： （9）建德市相关技术管理规定 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版） 《住宅建筑规范》GB50368-2005 《住宅设计规范》GB50096-2011 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001 《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010 《民用建筑设计通则》GB50352-2005 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 （二）设计理念 1、绿色生态的住区 绿色生态要求对自然环境有效和合理利用。要充分珍惜生态环境，以及有效防止环境污染，使居住者能尽情享受大自然所给予的生存优越势态，达到人与自然和谐共生的目的。本用地西面为江面开阔水质优越的下涯溪以及生态江滨公园，为整个住区提供了优越的生态景观大环境。如何在总体方案设计中充分利用这些资源并设计出与之相呼应、相渗透的住区景观绿化，使内外呼应，共同组织起生态、高效的绿化体系是我们设计中要着重考虑的内容之一。 2、均好性的住区 环境均好性是提高商品化住区的特征，尽可能使各家都能获得良好的居住环境。首先要强调住区环境资源的均好与共享，对于住区内清澈的水景、层叠的树景、秀丽的山景等在规划设计中要尽可能让所有住家均享受这些优美的自然资源环境，当处于不能均享的限制条件下则应做出弥补的措施，创造人工景观环境，使住户在自然资源环境有所失的情况下，在人工景观环境方面能有所得。其次，要强调归属领域的均好，也就是每家都能分配到一个较贴近的领域空间，这个空间虽然不属于他家所私有，但却能很方便地去享受和使用，而且也被他们所认可，因此，规划设计时就要弱化过去常设规模庞大的中心绿地，摒弃住区公共空间城市公园化的作法，因为那里虽然气势宏伟，景观诱人，但实用性较差，领域性与归属性也弱，应该强化围合性强，形态各异环境元素丰富，安静安全的院落空间，它能供老人和孩子休息游玩，供居民亲切交往，又是景观宜人的场所，从而达到归属领域均好的效果。另外，还应强调的是物理环境的均好，使每家都能获得良好的日照、采光、通风、隔声和朝向，在规划时就应保证有效的日照间距，引导夏季主导风向的流通，阻挡冬季寒风的侵袭，隔绝外来噪声的干扰以及创造具有温馨、朴素和亲切的视觉环境。 三、规划布局 （一）、规划构思 下涯镇安置房工程分一期和二期两部分，且一期工程已经实施，设计伊始，我们便意识到两部分要协同设计，在出入口，道路以及天际线方面都作了统一考虑。次入口位于东侧新塘路上，与一期次入口相互贯通，而主入口设置于西侧江滨路，面朝水景，凸显气质。沿着府前路和滨江路商业价值较高，沿道路布置了一层商业。一期地块为多层住宅，二期地块在地块北侧和西侧布置了18层高层住宅，提高了土地利用率，充分利用了西侧水景，总体形成了南低北高，东低西高的格局。另外多层和高层区适当分区，有利于分期开发以及高层大尺度的建筑间距也利于营造小区的中心景观。 （二）、交通组织 道路交通的组织我们秉承“以人为本”的规划思想，以方便住户安全便捷出行为目标，根据建筑物业类型提出“有限人车分流”。 1、出入口 根据对现状交通分析，主要人流来自基地南面的集镇中心区，人流方向自南向北，为此，我们将住区的主入口布置在西面江滨路上，将另外一个出入口布置在东面新塘路上。一是考虑将来和一期安置区形成成片的居住小区，二是主入口面朝水景，凸显气质。 2、车行系统 按照“有限人车分流”的指导思想，在整个住区内规划6m宽的机动车环道和4m宽的机动车入户道路，主要为低层住宅建筑机动车使用，使机动车能够到达。方案有意将道路设计成连续曲线状，以利于限制机动车车速，提高道路安全性。多层和高层住宅的机动车在两个住区入口处及外围城市道路地下车库入口直接进入地下车库，从而避免大量车流进入住区内部。 3、步行系统 结合广场、绿地和水景，组合成连续、系统的步行体系。方案结合入口广场在高层建筑区规划设计了中心景观区，设计将靠中心区的高层建筑底层架空，使休闲步道，小广场、景观绿地等延伸到建筑内部，从而活跃活动空间，扩大休闲步行带的范围，提高了土地的利用率。 另外，在西侧和