轨道交通盾构推进监理细则技术方案.docVIP

****轨 道 交 通 工 程 **轨道交通首期工程**站~**站盾构区间工程 监理实施细则 （盾构推进） 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　　 　 　 　 　　　　　 日期：　　　　　　 目 录 一、工程概况 二、监理依据和主要技术规范 三、监理工作流程①、工程名称：**轨道交通首期工程**站-**站区间 ②、工程建设地点：该工程主体位于**路中，部分位于**路路侧。 2、参建单位 ①、建设单位：**轨道交通有限公司 ②、设计单位：中铁xx勘察设计院 ③、监理单位：**工程建设监理有限公司 ④、施工单位：中国建筑xx（集团）有限公司 3、施工范围 **市轨道交通首期工程土建施工项目标段02（B）标段**站-下庄村盾构区间范围为区间隧道以及区间隧道范围的联络通道、泵房土建工程。本区间起迄里程为YDK**+***~YDK**+***,区间全长4270.998m，其中区间左线长链21.798m，隧道长度2146.398m，右线区间长度2106.6m。在YDK**+***4设1号联络通道，YDK**+***设2号联络通道，YDK**+***设3号联络通道，均采用矿山法施工，复合衬砌结构。①、人工填土：由粘性土，沙砾及碎石组成，稳定性较差。 ②、粉质粘土：呈可塑-应塑状态，稳定性较好，为相对隔水层。 ③、基岩：为粉砂岩、泥岩，可分为全风化和强风化 5、水文地质情况 该区间地下水多以潜水或上层滞水形式存在，主要受大气降水及地表水的入渗补给，水位变化因季节气候而已。本标段环境作用等级H1，在弱透水层中的地下水对混凝土结构不具腐蚀性；强透水层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替条件下不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 6、施工区域地下管线及临近主要建筑 经调查，盾构穿越区间距离最近的管线为**路两侧的污水管道和雨水管道，管道距离区间结构水平距离大于25米，盾构施工对其几乎没有影响，区间线路在彩云南路下穿越，其路面较为宽阔，沿线范围内周边无显著性建筑物。 7、盾构机概况 本盾构区间采用两台海瑞克生产的复合式土压平衡盾构机，按照“把握地址、选好盾构、周密组织、系统控制、精心施工”的原则组织施工，针对本标段的特点选择好盾构机制造商并针对本标段地质、水文、周边环境进行选型并对刀盘采取了特别设计和改造。 二、监理依据和主要技术规范 2.1、法规、文件 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程质量管理条例》 《工程建设强制性条文》 本标段的施工设计图纸，工程建设计划及其他文件。 依法成立的本工程监理合同及其附件、施工承包合同及其附件。 建设单位审查同意的施工组织设计、建设单位认可的监理实施大纲。 本工程招标文件及补充招标文件。 **轨道公司通用表格及建设单位规定的有关表式。 2.2、技术规范 《建设工程监理规范》（GB50319－2000） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999） 《地铁隧道工程盾构施工技术规程》（STB/DQ－010001－2007） 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50305－1999） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002） 《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08－2361999） 《盾构法隧道工程施工及验收规程》（DGJ08-233-1999） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208－2002） 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49－92） 《建筑变形测量规程》（IGJ／T8－97） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18－2003） 《混凝土质量控制标准》（GB50164－92） 《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91） 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88－92） 《建筑施