第五章园路工程资料精要.pptVIP

主讲人：陈文术 目录： 一 园路的功能 二 园路的分类 三 园路的布局结构 四 道路的横断面设计 五 道路平面线型设计 六 道路的纵断面设计 七 道路附属工程 一 园路的功能 交通组织与联系 游览与引导 停留与休憩 二 道路的分类 主路 次路 支路/小径 专用道 3 道路的布局结构 3.1环状结构 是常用的一种景观道路的结构布局形式，一般表现为由主路形成闭合的环 状，次路与支路从主路上分出，相互衔接、穿插和闭合，构成依托主环的辅 助环路，具有互通互连，有效联系各景区、景点，少有尽端路的优点。 3.2带状结构 在带状景观区域如滨河绿地、道路绿地等处，由于受用地进深的限制，常常 会采用带状的景观道路结构布局形式，主要表现为主路呈带状布局，次路和 支路与主路相互连接，可形成局部环状。该结构具有主路始端与终端各在一 方，无法闭合成环的缺点。 3.3枝状结构 以山谷与河谷地形为主的风景区或公园，由于受地形限制，主路一般布置于 地形较低、坡度相对平缓的主干谷底，而位于两侧的沟谷景区或景点需要以 次路或支路与主路相连接，次路与支路往往会以尽端的方式与主路相连，于 是主路、次路和支路，在平面形式上便如同具有多个分枝的树枝一样，形成 枝状的道路结构形式。从游览性来讲，该结构具有走回头路高的缺点，是三 种道路结构形式中游览性最差的一种，往往在实际规划设计中，需要通过其 他交通方式如索道、缆车等进行补充与完善。 四 景观道路的横断面设计 4.1 横断面形式 道路由哪些组成？ 4.2 横断面路拱设计 为什么要把平路设计成拱形啊？ 景观道路与大部分城市道路不同，其平面一般由直线和曲 线共同组成，规则式景观道路以直线为主，自然式景观道 路以曲线为主。 曲线道路由不同曲率、不同弯曲方向的多 段弯道连接而成，而直线道路在转折处也往往由曲线相互衔接，景观道路平面的这些曲线形式，称之为道路平曲。 5.1平曲线设计原则 根据景观单元组织的需求，设计符合人行、车行要求的曲线形式； 与地形、地物有机结合； 曲线应流畅自然，半径适当。 5.2 平曲线半径选择 当景观道路具有行车功能时，需选择恰当的平曲线半径，以保证在一定车速下行车的安全，一般以如下公式进行平曲线半径选择。 R=V2/127（U-i） 其中R：平曲线半径；V：车行速度；U：路面横向摩擦系数；i：道路横向坡度。 通常在地形、地物许可时，保证在设计车速下，取如下公式确定平曲线半径。 R=V2/127（0.1-i） 其中R：平曲线半径；V：车行速度；i：道路横向坡度。 而只提供步行功能的景观道路平曲线则可根据地形确定，一般不小于2米。 5.4曲线加宽及超高设计 机动车在弯道上行驶时，由于前后轮的轮迹不同，前轮转弯半径大，后轮转弯半径小，往往弯道内侧的路面需要适当加宽。同时，由于机动车过弯时离心力的作用，道路在弯处同时需要进行超高设计。 六 道路的纵断面设计 6.1 景观道路纵断面设计的主要内容 景观道路的纵断面，是指其道路中心线的竖向断面。 其设计的主要内容包括： 确定景观道路中桥涵的位置； 确定路线各处合适的标高； 设计个路段的纵坡与坡长； 保证视距需求，选择各处竖曲线的合理半径，设计竖曲线并计算施工高度等。 6.2景观道路纵断面设计的要求 1）在选线上应结合景观需求，尽量与现有或设计地形有机结合，减少土方量，并保证竖向曲线平滑； 2）选择合纵的坡向坡度，保证行车或步行的安全、舒适； 3）与其他道路、广场建筑出入口等处进行有机衔接； 4）配合区内地表水的排放与组织，并与各类地下工程管线密切配合，共同达到经济合理的要求。 6.3景观道路的纵向坡度 6.4景观道路的竖曲线半径 道路中心线的在纵向断面上为连续相折的直线，为是路面平顺，需要再折线交点处设置曲线，成为道路竖曲线。 景观道路竖曲线半径的取值范围较大，一般机动车通行的景观道路，凸形竖曲线半径不小于200米。 七 道路附属工程 7.1 台阶和坡道 1）台阶 台阶或楼梯不一样的做法，即降低踢板高度，加宽踏板宽度。 室外台阶，通常踢板高10-12 cm 左右，踏板宽在35 -40cm左右。 外台阶的设置 室外台阶设置一般需遵循如下要求： 在设置台阶时，两个平台之间台阶的最大高度，在没有扶手或护墙时一般不宜超过120cm，有扶手或护墙时一般不宜超过180cm。 如果台阶超过10级，或是需要改变攀登方向，为安全计，应在中间设 置一个进深为1.5m左右的休息平台。 设置室外台阶时，为安全起见，一般应在2级之上，否则考虑以坡道代替。 室外台阶的设置宽度一般