网络营销经济导航三强尽归巨头麾下地图导航竞争进垄断时代要点.ppt

分析人士指出，移动地图的平台化是实现其商业化的一个必然趋势，而这种平台的建设也将取决于各种不同垂直领 域应用的接入。在未来，无论从哪个方面切入到移动地图领域的做法都会向平台的方向发展。第三方的O2O服务 是主流业务，而社交及可穿戴设备的接入也将是移动地图进一步触及的领域。 各有倾向 BAT三巨头虽均已涉 足地图领域，但各有侧重。百度地图以内部竞争的模式大力开发LBS领域，已经开始布局线下接口；高德在被阿 里收购后依然选择深耕导航领域并对外放话“三年内不考虑商业化”；腾讯投资四维图新在车联网方面发布了整体 解决方案，在街景方面努力着。而近日雷军也放手投资了地图商凯立德宣称推进车联网业务。 百度地图在个人使 用方面目前具有绝对优势，根据易观智库中国数字消费用户雷达最新数据显示，2014年二季度百度地图占据中 国手机地图App覆盖用户数比例为55.58%。这个优势也使其将重心很快地投入到将地图作为O2O入口的 转型上。 “在PC端变现能力减弱的情况下，百度希望在移动端找到合适的变现手段，用户搜索量能够有效地转 向地图的入口。”张毅说，百度的用户基础数据资源也是其LBS产品“直达号”的依托，通过对地理位置的整合 可以在O2O服务方面有更好的发挥。 移动地图的出现也使得车载导航慢慢降温。这个领域的领跑者高德在被阿 里收购后并不忙于转入O2O，也是凭借其在导航市场的地位而做的决定。现阶段导航应用依然是移动地图用户使 用最频繁的方面，有阿里的强大后台，高德现阶段在资金上并不紧张，在这一层积累用户也是未来发力其他业务的 基本途径。 腾讯在移动地图方面并没有百度和高德两家的影响力大，但刚刚成为四维图新的第二大股东，它的角 色并不是一个单纯的观望者。不论是在车联网领域的几番合作还是在街景方面的积极发力，都能看出其在找寻移动 地图的切入点。现在的移动地图市场并未稳定，未来还有很多发展的空间和机会。 随着技术水平的提升，当前的 静态信息已经不足以满足人们的需求。而现在的一个趋势就是由静态向动态信息发展。移动地图的导航应用在未来 ，实时报价、实时座位等相关的基于地理位置的衍生服务也将成为主攻方向。易观智库分析认为，LBS市场出现 拐点，未来市场增长机会在于O2O的发展，未来一两年，线上能力的提升将主要取决于活跃用户规模，因为区域 覆盖的潜在用户多少直接影响其与商家或者第三方合作伙伴的议价能力，而线下能力则重点则考验商务能力及资源 整合的能力。北京商报记者 张绪旺 实习记者 姜红/文 代小杰/制图破解“小官巨腐”的权力症结中新网友 三菱PLC H9M4KD 的原贴：一个副处级干部，一个“管自来水”的，其贪欲之大、为害之烈，再次引发人们对“小官巨腐”现象的思 城市主要食品平均价格显示，12月份以来蔬菜价格明显上涨，而食用油价则持续小幅回。 基于地理位置的服务已成为移动互联网的一个显著特征。移动地图作为连接人与服务重要的入口必然成为巨头争抢 的焦点，继高德、四维图新分别“委身”阿里、腾讯之后，仅剩的导航传统三强之一凯立德也未能守住金身，近日 增发股票引入小米公司8400万元融资。曾经百花齐放的地图和导航市场正式走向巨头垄断。 最后筹码 在易 观国际等第三方分析机构眼里，地理位置应用市场争夺要远比其他互联网细分领域复杂得多，以最贴地气的导航业 务为例，通常会分为地图和导航两大市场，前者侧重App或网页模式的民用地图搜索，以百度、高德、谷歌地图 城市主要食品平均价格显示，12月份以来蔬菜价格明显上涨，而食用油价则持续小幅回。 城市主要食品平均价格显示，12月份以来蔬菜价格明显上涨，而食用油价则持续小幅回。 为市场主导；而后者通常需要附属于车载系统进入千家万户，高德、四维图新、凯立德是该领域的霸主。 而由于 测绘资质的门槛，导航领域的高德、四维图新等又往往以数据和技术供应商的身份成为百度、腾讯等地图应用的合 作伙伴。在PC为王的过往，这种交错的格局倒也相安无事，百度等地图应用以免费牌吸引大众用户，进而进入O 2O商务领域，而高德等导航以车载预装或下载付费赚取专业导航收益。 但移动互联网将整个地图导航市场冲击 得七零八落，基于App和智能设备，普通地图也逐步拥有专业导航功能，两大市场相互渗透，所以才出现了去年 高德宣布免费对抗百度的知名阻击战。 伴随着车联网、物联网、智能汽车等技术革命的进一步深化，地图导航行 业在大佬资本意志下呈现出更恐怖的整合趋势，无论地图搜索、车载导航，还是LBS（基于地理位置）、O2O 商务业务，以BAT为首的巨头级互联网企业希望向用户提供一站式的地理位置服务，并希望以此扼住进军车联网 、物联网等未来的要道，因此整合所有资源成为关键。 这就不难理解阿里13亿美元全资收购高德、腾讯12亿 元变身四维图新第二大股东，而小米8400万元联姻凯