内燃机原理复习题.docVIP

一、名词解释 增压比 增压度 内燃机增压 给气比 EGR PM内燃机速度特性 内燃机负荷特性 喷油规律 内燃机升功率 充量系数 残余废气系数 过量空气系数 内燃机活塞功率 二次喷射 表面点火 内燃机热计算 二、问答题、填空题 1.柴油机和汽油机燃烧室种类和特点。 2.柴油机和汽油机的后处理设备是什么？ 3.汽油机和柴油机的燃烧方式是什么? 4.内燃机增压方式有哪些？ 5.柴油自燃性和汽油抗爆性的评价指标。 6.汽油机有哪些不正常燃烧现象？ 7.泵气功定义和取值。 8.二冲程内燃机的扫气方式有哪几种？四冲程改造为二冲程后又哪些变化？ 9.评价内燃机爆燃或粗爆的最佳指标。 10.画p-φ图分别说明柴油机、汽油机燃烧过程分为哪几个阶段？ 11.说明汽油机、增压柴油机、高速柴油机的过量空气系数的取值范围及原因。 12.简述压缩比选择太高对内燃机性能有什么不利影响，并说明汽油机和柴油机的压缩比选择范围。 13.以6缸机为例画图说明定压式涡轮增压系统和脉冲式涡轮增压器系统的区别）。 14.简述提高发动机充量系数的具体措施。 15.简述降低柴油机燃烧噪声的主要途径。 16.何谓气门叠开角？增压内燃机取大的气门叠开角有何作用? 17.评价内燃机性能的指标有哪些？ 18.内燃机有关参数的选择范围或取值范围。 19.柴油机排放控制的主要设计要点。 20.非增压改为增压后的相关参数是如何改进的？ 三、计算题 1.有一台船用6170柴油机。行程S=200mm,在转速n=750r/min时，有效功率Pe=400kW,有效燃油消耗率be=260g/(kW.h)。燃料的热值Hu=42500kJ/kg，ηm=0.75，化学计量空燃比l0=14.3kg/kg，进气密度ρS=1.2g/L，充量系数φC=0.85，试求： （1）柴油机的平均有效压力pme、有效热效率ηet。 （2）指示功率Pi、指示燃油消耗率bi、指示热效率ηit、平均指示压力pmi。 （3）若其它参数都不变，要求有效功率Pe提高30%，问最好采用什么方法？并画图简要说明。 （4）过量空气系数φa为多少？ 2.有一台车用495型柴油机，工作行程S=110mm，在转速n=2500r/min时，连续运转10小时，消耗柴油90kg。已知机械效率ηm=0.75，平均指示压力pmi=0.9MPa，化学计量空燃比l0=14.3kg/kg，进气密度ρS=1.2g/L，充量系数φC=0.8，求此时的有效功率Pe、转矩Ttq、有效燃油消耗率be、有效热效率ηet和过量空气系数φa（柴油的热值Hu=42500kJ/kg） 共2页，第2页