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减速机轴承室磨损如何快速修复解答 关键词：轴承室磨损 减速机轴修复 轴磨损修复 高分子材料 一、减速机轴承室磨损修复方法分析 减速机轴承室磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。高分子聚合物材料具有极高的耐压强度和粘结力，且具有金属所不具备的“退让性”，不仅能够保证修复后100%的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。修复工艺操作简单，“涂抹材料—机加工”便可有效的保证修复精度，且不会产生热应力集中， 在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。 二、减速机轴承室磨损修复案例展示： 某脱硫有限公司的减速机轴承室磨损，轴承室磨损情况：0.5-2.5mm。公司技术工程师赶往企业现场，根据设备的运行数据和设备问题制定出解决方案。配合企业在机加工现场对减速机磨损轴承室进行修复治理，最快、最好的为企业解决了重大设备问题，得到合作用户的高度评价。 减速机轴承室磨损修复性价比分析 设备名称 弗兰德四级减速机 设备参数 工作温度：40°C～60℃ 轴承室磨损情况：0.5-2.5mm不等 设备产地：德国 减速机材质：铸铁 轴承室尺寸：?260、?380、?480 轴承型号：SKF 2324EC、FAG NU2336-EX-M1A-C3、SKF 23064 CC/W33 设备总重量：13t 修复部位 二轴下轴承室、三轴上轴承室、四轴上轴承室 应用材料 高分子聚合物材料 应用评估 效果对比 传统方法（补焊机加工） 传统方法（镶钢套） 索雷高分子技术 修复时间 20天左右 修复时间 15天左右 修复时间 3天左右 修复措施 外协铸件堆焊机加工 修复措施 扩孔加工钢套热处理后过盈装配 修复措施 现场修复固化后机加工到尺寸 使用效果 存在焊接应力、缺陷、裂纹等 使用效果 钢套容易变形、出现间隙造成二次磨损 使用效果 没有机械应力、改变受力关系有效避免再次磨损 四、减速机轴承室磨损修复步骤 1、表面除油； 2、预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗处理面。 3、调和SD7101材料； 4、涂抹材料，并在规定的时间内使用完毕；用刮板反复刮研确保与金属充分粘结；且用样板尺修复出标准尺寸 5、固化；（如果开机时间紧急，可材料碘钨灯加温，温度80℃左右2小时即可） 6.SD7101金属聚合物修复材料固化后，简单处理修复面，直接装配齿轮，进行安装。 淄博索雷工业设备维护技术有限公司