汽车车身结构与设计第一章第二节技术分析.ppt

第二节 车身结构及其名词术语 一般来说，车身包括白车身及其附件。 白车身通常指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身（Body in white），包括翼子板、发动机盖、车门、行李箱盖或背门等装配件。 车身本体的组成构件大体可分为三类：覆盖件、梁和支柱及结构加强件。结构设计中应分别注意它们的设计特点、要求及对车身结构的影响。 1、覆盖件 车身覆盖件是指车身中包覆梁、支柱等的构件，具有较大空间曲面形状的表面和车内板件。 功用：封闭车身、体现车身外观造型及增大结构强度和刚度等。 2、梁和支柱 车身结构中的梁和支柱，又称车身结构件，它是车身承载能力的基础。 3、结构加强件：主要用于加强板件的刚度，提高各构件的连接强度 第三节 车身承载类型及特点 按承载形式之不同，可将车身分为承载式、非承载式和半承载式三大类。 一、非承载式车身 非承载式车身的主要 特征是：车身下面有足 够强度和刚度的独立车 架，车身以弹性元件与 车架相连，如图1-1。 非承载式也称为有车架式。 非承载式车身的特点是有独立的车架。车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上，承载地主体是车架，车身只承受所载人员和行李的重量。 货车（除微型货车外）与在货车的基础上改装成的大客车和专用汽车以及部分高级轿车（出于舒适性的要求）。 车架是跨装在汽车前后轴上的桥梁式结构。 一、车架的结构要求 支承发动机、驱动装置和