汽车冲压新技术分析.ppt

第三节 冲压模具的发展新动向 国内车用模具现状 热冲压成形模具要求 模具材料的选择 国内车用模具现状 1987年模具首次被列入机电产品目录，全国模具生产总值30亿元。到2004年我国的模具产值突破530亿元，排名世界第三。一汽模具制造有限公司、天津汽车模具有限公司等15家2004年模具产值超过15亿元。 2005年全国模具销售总额达到610亿元。目前，车身模具企业已遍布全国，形成一定规模的有50多家，年产值1000万-5000万元的企业占一半。 热冲压成形模具要求 超高强度钢板热冲压过程中钢板及模具都要经过900℃以上到室温这一复杂的温度变化。模具集对板料成形与淬火作用与一身，其材料选择、结构设计都有着更为严格的要求，对于热冲压部件最终性能有着重要影响。 模具材料的选择 在超高强度钢板的热冲压工艺中，不仅要求成形模具具有足够的结构刚性、表面硬度与疲劳寿命，更要求模具能够稳定的工作在剧烈的冷热交替条件下，同时能够抵抗高温板料对模具产生的强力热摩擦以及脱落的氧化层碎片及颗粒在高温下对模具表面的磨粒磨损效应。 根据模具的加热温度，一般需要参考热锻用热作模具钢，选用合理的模具材料。 蒂森克虏伯公司的热冲压模具，采用具有很高热传导系数的模具材料（Glidcop-一种Al2O3/Cu复合材料）。 国际车用模具制造业的技术特点 （1）产品