汽车道路模拟试验二技术分析.pptVIP

数据分析和编辑 数据分析和编辑 目的 缩短试验周期（时间/里程）； 按照保留损伤要求，去掉信号中无/小损伤成分-保持损伤相等/相近； 去除毛刺等异常数据。 要求 不产生附加损伤； 保持通道间向相位关系。 断点连接方式和平滑： 半正弦、 线性、 连接到两点平均值、 直接连接 数据分析和编辑 编辑方法-1 时间历程删除-根据目视方法进行手动删除，主要用于： 快速、瞬态道路和工况。 特征易于识别的道路和工况。 包含足够高的损伤密度的道路和工况 数据分析和编辑 数据分析和编辑 数据分析和编辑 数据分析和编辑 数据分析和编辑 编辑方法-3 基于疲劳损伤删除-根据保留百分比疲劳损伤删除准则删除。 目标：一般90%-95% 损伤保留。 数据分析和编辑 数据分析和编辑 数据分析和编辑 数据分析和编辑 编辑方法-4 损伤-频率关联 数据分析和编辑 数据分析和编辑 编辑方法-5 （特殊信号的编辑处理） 超低频率信号-时基压缩 对时域低频信号进行时基压缩，利用试件的惯性反作用获得超过设备能力的模拟。 数据分析和编辑 上图所示：将超低频期望相应-悬架位移信号进行3倍的时间/频率压缩，使原来超过设备能力的信号成为可能。 非悬挂质量的惯性力： 压缩前: 压缩后: 可见：保持采样速率不变的情况下删除波形中的部分点，相