汽车涂装节能减排的新技术分析.ppt

* 图19 晾干装置的原来方式与采用热泵方式 （5）采用低温低湿空气干燥水份。如水性底色漆喷涂后罩光前干燥，使涂膜的NV达85％以上，常规采用吹热风（80℃、15g/kg’）3min，随后吹冷风（20 ℃），1min冷却到35 ℃。又如塑料件在前处理后的水份干燥（升温慢，冷却也慢）。采用热泵技术吹低温（50 ℃）低湿（8g/kg’）空气替代现水份干燥工艺，取消冷却工序，能大幅度削减CO2排放量（参见图19、20）。 图20 晾干装置采用热泵的CO2削减效果 * 四、涂装工艺及设备和管理的精益优化设计 在设计采用节能减排硬件的同时，软件（管理）也要跟上。 4.1涂装工艺和设备设计应有涂装清洁生产的目标值（参见表6）。设计要精益化（如削减或消除无效益作业和超值功能），工序紧凑化、快速化、经济规模等。 项目指标 指标（1） 备注 一级国际水平（接轨级） 二级国内基本水平 资源能源 利用指标 耗新鲜水量（L/m2） ≤8 ≤10 水循环利用率（％） ≤80 ≤70 循环、重复利用和再生利用用之注意待定 耗电量（KWh/m2） ≤1.5 ≤2 以总能耗量（2）换算成CO2产生量来考评 耗燃气（油）量（kg/m2） ≤0.4 ≤0.5 污染物产生指标 VOC产生量（g/m2） ≤35 ≤60 CO2产生量（kg·CO2/m2） ≤1.5 ≤2.5 废水产生量（L/