汽车检测与故障诊断一绪论技术分析.ppt

汽车故障及诊断分析方法 一、汽车故障及其主要类型 故障: 某装置或机构发生故障，是指其功能的丧失或 性能的下降。 如：发动机轴瓦烧损和拉缸属于功能立即丧失的破坏性故障；而汽车制动距离超标则属于性能降低的故障。 汽车故障及诊断分析方法 一、汽车故障及其主要类型 １、按存在时间分类：永久性故障、间歇性故障 一、汽车故障及其主要类型 2、按发生快慢分类：突发性故障、渐发性故障 一、汽车故障及其主要类型 3、按故障是否显现分：功能性故障，潜在性故障 二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因 1、磨损 磨损是汽车零件损坏，和汽车故障形成及技术状况变化的的主要原因。 磨损是指因摩擦而使零件表面物质不断损失的现象。 　 1、粘着磨损：指相互作用的摩擦副间产生表面物质撕脱和转移的磨损。 形成原因： 在载荷大、滑动速度高、润滑条件差的摩擦表面。摩擦热使材料强度低、塑性变形大、润滑油黏度小、油膜破坏；加剧摩擦过程 热、局部热点（粗糙度）点焊 撕开 典型实例：拉缸、烧瓦 防止：改善润滑，防止过热 2、磨料磨损：指由夹在摩擦副间微粒的作用下产生的磨损。 形成原因：摩擦副间夹杂坚硬锐利的颗粒物质，研磨并刮伤摩擦表面，破坏油膜，使零件磨损加快。 易发部位：汽缸壁、曲轴颈、凸轮表面、气门挺杆 防止：避免油料（燃油、润滑油）污染，三滤（空气、机油、燃