轮胎设计摘要.ppt

第二章 轮胎性能力学基础及设计理论 三、影响轮胎负荷的因素 高分子科学与工程学院 断面高度 : 按规定充气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差 的一半。 断面宽度 : 按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距 离，不包括标志，装饰和防擦线所增加的宽度。 外直径 : 轮胎按规定充气后，轮胎最外表面的圆周直径。 轮胎名义外直径 : 安装在理论轮辋上的充气后的轮胎胎面最 外表面的直径，即在轮胎规格名称中标明 的轮胎外直径。 新胎设计外直径 : 安装在测量轮辋上的轮胎充气后最外表面 的圆周直径。 新胎设计断面宽度 : 安装在测量轮辋上的轮胎充气后断面两 外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰 和防擦线所增加的宽度。 高分子科学与工程学院 新胎设计断面高度 : 安装在测量轮辋上充气后的轮胎设计外直径与测量轮辋名义直径之差的一半。 高宽比（扁平率） : 轮胎断面高度与断面宽度的比率。 名义高宽比 : 安装在理论轮辋上的轮胎断面高度与断面宽度的比值乘以100。 总宽度 : 按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志，装饰和防擦线所增加 的宽度。 轮辋名义直径 : 轮辋名义直径是一种仅供轮胎尺寸计算参考用的表示轮辋直径代号的数字，即在轮胎和轮辋规格名称中标记的轮辋直径。 允许使用轮辋 : 测量轮辋以外，允许与轮胎配合使用的轮辋。  高分子科学与工程学院 充气压力 : 轮胎在环境条件下所充入的气压，不包括轮胎在使用时所增加的气压。 负荷能力 : 在规定的使用条件下，允许轮胎承受的最大负荷。 负荷指数 : 轮胎负荷能力的数字代号。它表明在规定的使用条件下，轮胎按速度符号表示的最高速度行驶时（速度在210km/h以上的轿车轮胎和摩托车轮胎除外），所能承受的最大负荷。 层级 : 轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标记，它不一定代表帘布层的实际层数。 速度符号 : 最高速度的特定字母代号。它表明在规定的使用条件下，轮胎承受负荷指数相应负荷时（速度在210km/h以上的轿车轮胎和摩托车轮胎除外）所能达到的最高速度。 高分子科学与工程学院 下沉量 : 轮胎按规定充气后，在静负荷作用下，断面高度的减量。 下沉率 : 轮胎下沉量与断面高度的比率。 轮胎最大使用尺寸 : 轮胎在使用中的永久胀大尺寸，包括因负荷和侧向力及离心力作用而产生的变化。 该尺寸是供车辆制造者设计轮胎间隙时用的。 最小双胎间距 : 双胎并装时，两轮胎中心平面间的最小距离。 最高速度 : 在规定使用条件下，车辆行驶过程中允许轮胎使用的最大速度。 高分子科学与工程学院 2.附着系数的影响因素 从轮胎结构上考虑增大轮胎的附着系数，我们可以: 1)提高行驶曲率半径 2)使接地压力分布均匀 3)增加花纹块的分散度 4)提高胎体弹性 5)提高胎面胶料的tgδ 高分子科学与工程学院 §2-5 轮胎高速性能 一、高速时轮胎断面形状的变化 1.高速时轮胎半径的变化 式中：dm----行驶面每1cm2中的质量 B----轮胎充气断面宽； R----轮胎外直径； P----充气内压； k----系数，随轮辋宽度的增加、胎冠帘线角度的 增大、帘线刚度的增大而减小，一般 0.1—0.2。 一般在0.5以内。较大时 增长缓慢 高分子科学与工程学院 2．行驶速度与生热的关系 随轮胎速度的增加，轮胎各部位的温度是按线性规律增长的， 这一关系一直保持到临界速度。 关系可近似表示为： 式中：T----轮胎温度 v----轮胎行驶速度 a1,a2----系数 高分子科学与工程学院 二、轮胎的驻波和临界速度 驻波---当轮胎在高速下行驶，到达某一特定速度时， 在轮胎离地处呈现出观察完全静止的波形。 临界速度—-轮胎产生驻波时的速度。 达到临界速度时轮胎的特性： (1）滚动损失剧增（2）接地压力分 布不均（3）径向变形量增大 三、轮胎临界速度的近似计算 1．斜胶胎临界速度的计算 模型----假设轮胎是被拉伸的弹性环。 * 高分子科学与工程学院 学习目的与要求 通过学习掌握: 1.轮胎的性能要求及相应的影响因素 2.轮胎的几种变形、轮胎的半径特点 3.轮胎的接地面积和接地压力分布的影响因素 4.轮胎的牵引性能，附着力和附着系数 5.轮胎的临界速度、驻波、及其影响因素 高分子科学