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一种简单易行的保养气缸的方法 李 飞 A SimPle Method on Pneumatic Cylinder Maintenance (石家庄陆军学院教保科，河北省石家庄市 0083)) 1 前言 气缸是气动执行器，是易损元件，我单位使用的是QGB。E440 x160单活塞杆双作用型气缸，数量可观，每使用一年，便会出现不同程度的漏气、“咬缸”、缓冲失 效等故障，为解决此类问题，本着自己动手的原则，对气缸进行维护保养。 2 保养 单活塞杆双作用气缸的结构原理如图1所示。 1.后缸盖 2．密封圈 3．缓冲密封圈 4．活塞密封圈 5．活塞 6．缓冲柱塞 7．活塞杆 8．缸筒 9．缓冲节流阀 10．导向套 11．前缸盖 12．防尘密封圈 13．磁铁 14．导向环 图1 普通型单活塞杆双作用气缸 将气缸拆解，先对各零部件进行清洗，再逐一润滑或密封。 1)活塞的保养 气缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动，要求活塞具有良好的滑动特性，同时活塞与缸筒之间要有良好的密封，而二者之间的密封是通过Yx形密封圈实现的，因此Yx形密封圈为易损件，其结构如图 2所示。 Yx形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边，密封圈安装在活塞的沟槽中，当右侧受气压作用时，密封圈唇部在气压作用下张开，并紧贴在缸筒壁上起密封作用。气缸拆解后注意观察，若发现Yx形密封圈唇部已磨平，则应将其从活塞上取下，换上新件，涂抹润滑脂。 缓冲柱塞与缸盖接触频繁，也应涂润滑脂。 2)缸盖的保养 气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。 缸盖缓冲是个易被遗忘的角落，这里注意，拧下缓冲节流阀，要用细铁丝小心地清理缓冲排气孔(注意不要损坏节流阀螺纹)，否则，缓冲排气孔被堵后，有可能导致活塞杆不能到位。 3)缸筒的保养 缸筒内壁涂润滑脂，装上活塞杆，同时用手推拉几下，以保证缸筒与活塞之间的润滑与密封质量。 保养完毕即可装配，过程从略。 图2Yx形密封圈 3 保养气缸应注意的几个问题 (1)气缸拆解后，首先应对缸筒、活塞、活塞杆及缸盖进行清洗，除去表面的锈迹、污物和灰尘颗粒。 (2)选用润滑脂成分不能含固体添加剂。 (3)密封材料根据工作条件而定，最好选用聚四氟乙烯(塑料王)，该材料摩擦系数小(约为0．04)，耐腐蚀、耐磨，能在—80℃—十200Y温度范围内工作。 (4)Yx形密封圈安装时要注意安装方向。 4 结束语 经过长期实践，这种保养气缸的方法简便易学、稳定可靠，毋须购置其他设备，既可延长气缸的使用寿命，又可增强对其内部结构的认识。 口