第十章汽车传动系统概述摘要.pptVIP

* * 第十章 汽车传动系统概述 一、组成和功能 1.组成：由离合器或液力变矩器、变速器、万向传动装置、驱动桥和半轴等组成。 2.功能 ⑴减速增矩 驱动轮转矩与发动机转矩之比等于发动机转速与驱动轮转速之比。该比值为传动系统的传动比，以i表示。这一功能一般由主减速器（传动比io表示）来实现。 ⑵实现汽车变速 为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度又能在足够大的范围内变化，应当使传动系统传动比在最大值与最小值之间变化，即传动系统应具有变速功能。该功能由变速器（传动比ig表示）来实现。 因为在传动系统中变速器与主减速器是串联的，则整个传动系统传动比i＝ioig。 传动系统传动比的最小值imin应保证汽车能在平直 良好的路面 上克服滚动阻力和空气阻力，并以相应的最高速度行驶。一般轿车的imin＝3-6。 传动系统传动比的最大值imax应保证汽车的牵引力足以克服最大行驶阻力或汽车具有某一最低稳定速度。一般轿车的imax＝12- 18。 若传动比在一定范围内的变化是连续的和渐进的，则称无级变速。无级变速可以保证发动机保持在最有利工况下工作，有利于提高汽车的动力性和燃油经济性。 ⑶实现汽车倒车 传动系统必须保证在发动机