高压缸预暖系统和汽轮机旁路系统详解.pptVIP

汽轮机高压缸预暖系统和汽轮机旁路系统 神福鸿电海门培训队 目录 1.1汽轮机预暖概述 1.2预暖条件 1.3预暖操作 1.4预暖注意事项 2.1汽轮机旁路系统概述 2.2我厂旁路系统 2.3旁路装置的主要功能 2.4旁路设备 2.5旁路系统投入 1.1汽轮机预暖概述 　为了①缩短低速暖机时间和②避免高温蒸汽进入缸体内使金属表面温差过大出现金属裂纹，所以要对缸体进行预暖。预暖操作可在锅炉点火前或点火后进行。 当高压内缸内壁金属温度低于150℃时，在启动之前要求对高压缸进行预暖，这样一方面可以缩短启动的时间，另一方面可以减小启动时机组的寿命消耗。预暖蒸气通过安装在高排前的预暖阀流经高压缸，再经过导汽管上的疏水阀排入凝汽器。预暖蒸气可以是辅助蒸气，也可以是高旁后的蒸汽。 1.2预暖条件 1、 确认主机处于跳闸状态。 2、 检查主机盘车运转正常。 3、 调节级后高压内缸壁温低于150℃。预暖图 4、 凝汽器压力(3取中)13.3kPa。 5、 预暖辅助蒸汽参数满足：温度260℃、压力0.7～1.4MPa。 6、确认一抽逆止门处于关闭状态，一抽逆止门前疏水阀在全开位置。 7、 冷段再热汽管道疏水阀全开（冷再至2号高加疏水、冷再至小机疏水电动门关闭）。 高压缸暖缸蒸汽入口电动门保护关条件（or）： 　1、凝汽器压力40kPa； 　2、汽机跳闸状态,取非 　3、汽机调节级后压力