日照五莲县省补助投资村级公路网化示范县项目——技术标书文稿.docVIP

日照五莲县省补助投资村级公路网化示范县项目——技术标书文稿.doc

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五、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 一、综合说明 根据招标单位提供的招标文件、图纸及现行技术规范规程的有关规定;在认真、全面、系统阅读图纸文件的基础上,结合我单位类似工程施工经验。我们本着实事求是的科学态度和忠诚业主、服务业主的宗旨编制本施工组织设计。 二、工程概况 本项目为五莲县省补助投资村级公路网化示范县项目(一期),建设总规模约100公里,按四级公路标准设计,水泥混凝土路面,路面宽度3.5米;本工程主要施工范围为村级公路路面改造工程;本工程共划分为四个标段。 三、总体施工组织布置及规划 1、施工总体布置原则 既要满足施工,方便施工管理,又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求,不能顾此失彼。 应在允许的施工用地范围内布置,避免扩大用地范围,合理安排施工程序,分期进行施工场地规划,将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小,将现有场地的作用发挥到最大化。 处理好交通线路与临时道路的关系,保证该地区交通运行通畅,避免拥挤和塞车现象发生。 场地布置还应遵循“三防”原则,消除不安定因素,防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。 2、施工总平面布置 视施工实际需要布置施工便道,以满足交通需要。本工程在施工占地内设置临建设施,做为施工的主营地,布置现场主要的临时生产、生活设施、施工人员宿舍,不足部分就近租房补充。其他临时设施视工程实际需要,利用空地因地制宜布置。 施工用水和生活用水均使用自来水。 生活区要放置若干个灭火器,满足消防要求。 用电线路由总配电房向外引,沿建筑周围设置,埋设铠装电缆,过路穿钢管保护,埋深0.8米以下,每机边设分配电箱、闸刀和插座,做到一机一闸,所有配电箱均为铁壳,并上锁,须符合安全生产需要。 3、劳动力布置 本项目工程共需壮工165人,其中路基填筑配备55人,整修路槽配备35人,铺筑砼路面需配备人工45人,培筑土路肩需配备30人,其中部分劳务雇佣,用于非技术工种。 根据已确定的施工进度计划,在工序开始前1天所需人员全部到位。 4、物资材料供应 按照工程施工内容详细制定需要量计划,物资部门根据材料需要量计划组织材料供应,利用修筑的临时施工便道进入料场。施工期间,水泥应有一定的库存,砂、石材料应有充足的备料,确保施工需要。 5、机械设备供应 我单位中标后立即组织人员到达现场组织土方机械设备的进场及混凝土搅拌站的的组装,调试。 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1、准备工作 开工前,技术管理人员会同甲方认真勘察现场,校对文件,办理交接桩手续,到现场测量放线,合理准确引测水准点,设立明显标志,并协助甲方进行处理。 2、路基挖方 开挖前按要求清理场地,复测地面标高,复核填挖断面和土石调配数量。 路基开挖采用挖掘机挖土、自卸汽车运土。开挖中如发现土层性质有变化时,修改挖方边坡并及时报监理工程师审批。土方开挖自上而下进行。 3、路基填方 填土前,必须清除原地坪上杂草、树根、农作物等,如遇水田先挖沟疏干,挖除表层淤泥、腐植土等。填土地段的表层不得积水。填筑应逐段分层进行,先填低洼地段,后填一般地段,先填路中,再填路边,保持有一定的路拱和纵坡;填方段的回填土应按路基分层辗压,沟槽处填土应按要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实。填方按路面平行线分层控制填土标高,填土厚度按度验路段填土厚度的90%控制填土标高。一般最大松铺厚度不得小于30CM,最小压实厚度不得小于10CM。当填方分段进行时,相邻衔接处坡度陡于1:5时,须将地表松翻,再进行下道工序的施工。填筑土方时,材料均匀地摊铺在路堤的整个路堤宽度内并大致平整,以保证路堤的均匀压实。 路基填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深300mm,然后整平压实。其压实度应符合设计的要求。路堤填土高度大于800mm时应将路堤基底整平处理并在填筑前碾压,其压实度不应小于95%。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,但应将原地面以下200-300mm的表土翻松。 为保证设计路基全宽的密实度,边侧保留30CM的余宽。路基每层平整时应有2%的横坡,保证面层排水畅通不积水。在作业段交接处先填地段按1:1坡度分层留台阶,搭接长度不小于2M。 4、路床修筑平整及压实 路床施工以机械为主,人工为辅。路床整形施工采用人工找平,经压路机初压后,挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况,并及时检查处理层厚度、路床平整度,直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。 5、混凝土路面施工 (1)模板的选用 模板宜采用钢模板。其厚度为5厘米(曲线处可减薄至3厘米)。 模板应无缺损,有足够的刚度,内侧和顶底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3毫米,振捣时模板横向最大饶曲应小于4毫米,高度应与砼路面一致,误差不超

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