高速公路沥青路面施工质量控制技术文稿.docVIP

沥青路面施工质量控制 随着近些年来高速公路突飞猛进的发展，尤其沥青路面作为它的重要组成部分得到了较快的发展。由于沥青路面有众多优点，特别是它的多项使用性能有利于高速行车。因此，被大量应用于高等级公路，作为路面结构的主要形式，从力学角度看，由于沥青砼的弹性模量相对较低，故又称为柔性路面；近几年来，由于沥青路面新技术的不断岀现，克服了传统沥青路面温度敏感性强的弱点，使用的范围愈加广泛，结合在工作中的实践与积累，主要从施工角度探索沥青路面质量控制技术。 一、热拌沥青混合料种类和一般规定 1、热拌沥青混合料种类 热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率划分，集料规格以方孔筛为准，并见下表： 热拌沥青混合料种类 混合料类型 密级配 间断级配 开级配 半开级配 公称最 大粒径 (mm) 最大粒 径(mm) 沥 青 混凝土 沥青稳 定碎石 沥青玛蹄脂 碎石混合料 排水式沥 青磨耗层 排水式沥青 稳定碎石 沥青稳 定碎石 特粗式 — ATB-40 — — ATPB-40 — 37.5 53.0 粗粒式 — ATB-30 — — ATPB-30 — 31.5 37.5 DAC-25 ATB-25 — — ATPB-25 — 26.5 31.5 中粒式 DAC-20 — SMA-20 — — AM-20 19.0 26.5 DAC-16 — SMA-16 OGFC-16 — AM-16 16.0 19.0 细粒式 DAC-13 — SMA-13 OGFC-13 — AM-13 13.2 16.0 DAC-10 — SMA-10 OGFC-10 — AM-10 9.5 13.2 砂粒式 DAC-5 — — — — AM-5 4.75 9.5 设计空隙率(%) 3~5 3~8 3~4 18 18 6~12 — — 2、沥青路面集料最大粒径与最小压实层厚度的规定 沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与设计厚度相匹配。除行人道路外，沥青层的压实厚度不宜小于集料最大粒径的2倍。对高速公路和一级公路，密级配沥青混合料的层度不宜小于公称最大粒径的3倍，SMA等嵌挤密实型混合料的层厚不宜小于公称最大粒径的2.5倍，以减少离析，便于施工和压实。 3、热拌沥青路面施工工艺和质量控制流程图 热拌沥青路面施工工艺和质量控制包括原材料选择与混合料配合比的确定、拌和与运输，摊铺与压实等方面，其施工工艺和质量控制流程见下图所示： 原材料比选及试验 混合料目标配合比设计 目标配合比审批 备 料 细集料覆盖 设备安装调试 试 机 确定生产配合比 混合料试拌和试铺 确定施工配合比 正式拌和 控制拌和温度 混合料质量把关 运 料 测混合料温度 运料覆盖 修补局部缺陷 摊铺机摊铺 初压、复压、终压 验 收 二、沥青路面施工准备 1、路面基层准备阶段质量控制要点 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，并按规定喷洒透层油或粘层油。如发现下卧层沥青已经被泥土杂物污染时，必须清扫干净，方可铺筑沥青混合料。对浮土可一边清扫一边用空气压缩机或森林灭火器吹净；对已经沾附粘住的泥土，可湿润后一边用硬扫帚或电动工具清扫路面，一边用高压水冲洗。新沥青层必须在下卧沥青层的水分充分蒸发干燥，并喷洒粘层油后再铺筑。 2、沥青面层原材料准备 施工前合理安排各种材料的储罐及堆放场地，各种材料分开贮存，粗细集料均应堆放在硬化的地面上，并有隔墙分隔。对进场的各种材料必须取样进行试验，各种不同规格、不同料场、不同批次的材料应按规定验收，不符合要求的不得使用。经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。对沥青面层原材料准备工作的基本要求如下： ⑴ 固定式拌和厂的各种材料都应设置防水雨棚，工程现场的移动式拌和厂采用临时性料场时，露天的场地宜有适当的斜坡和良好的排水设施，细集料宜设置防水雨棚，矿粉和纤维、改性剂等应存放在室内。拌和厂自制矿粉的装置必须安置在室内。 ⑵ 集料的进场和取用宜遵守一定的次序，进料时在整个堆料区逐层向上堆放，以减少离析。取用时装载车依次从底部向上铲料。对固定式拌和厂采用连续式拌和机时，进场的集料宜先行筛分后由皮带运输系统分送到各个料仓。 ⑶ 沥青应根据不同品种和标号分别存放，采用不同的贮存温度，使用前应加热到适宜的温度。桶装沥青宜加盖苫布。 ⑷ 对购置的成品改性沥青，应遵照供应商关于贮存的要求，使用前确认存放后