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机床电气自动控制实习报告 交通灯PLC系统控制设计 目 录 被控对象分析………………………………………………1 整体方案设计………………………………………………3 PLC选型和输入/输出分析………………………………4 I/O点地址分配……………………………………………5 外部接线图…………………………………………………6 梯形图………………………………………………………7 状态转移图…………………………………………………12 指令表………………………………………………………13 操作控制说明………………………………………………14 自我评价及总结……………………………………………15 被控对象分析 行车道和人行道上南北方向的绿灯和东西方向的绿灯不能同时亮 .如果同时亮应立即发出报警信号 . 系统工作后 ，使用转换开关来调节时间段 ，如果在高峰时间段的时候将转换开关打到SB1 ，如果在正常时间段的时候将转换开关打到SB2 . 随后南北行车道的绿灯开始亮60秒 ，随后闪烁2秒 ，之后变换为黄灯亮5秒 ，最后变为红灯亮127秒 .当南北行车道的绿灯开始亮的时候人行道上的绿灯也同时亮起 ，亮67秒后 ，变换为红灯 ，红灯亮1270秒 . 等南北方向行车道上的绿灯和人行道上的绿灯开始亮时 ，此时东西方向的行车道上和人行道的红灯开始亮 ，行车道上的红灯亮670秒后变换为绿灯亮 ，等绿灯亮1200秒 ，并闪烁2秒后 ，变黄灯亮50秒 ，人行道上的红灯亮670秒后，变换为绿灯亮1270秒 . 就这样南北方向和东西方向上的行车道和人行道上的交通灯周而复始的不停循环 . ? 1 ? 整体方案设计 当特殊辅助继电器M8002得电后S0点被激活 . 随后按下SB1使S0接通 ，然后使用转换开关将开关打到X1或X2 当转换开关打到X1时 .S20被激活 ,当S20激活的时候S21 、S24 、S26 、S29 被同时激活 .当S21激活后电灯泡Y0和定时器T2接通 ，经过60秒后 ，T2常开触点闭合 ，S60激活 .当S60 激活后定时器T3接通 ，此时电灯泡Y0也接通，因为M8012时钟脉冲发生器 ，所以就会造成电灯泡Y0接收到的是脉冲信号 ，随后经过2秒后T3常闭触点断开 ，常开触点闭合 ，S22激活 .当 S22激活后电灯泡Y1和定时器T4接通 ，经过5秒后 ，T4常开触点闭合 ,S23激活 .当S23激活后电灯泡Y2和定时器T5接通 ，经过127秒后 ，T5的常开触点闭合 .当S24激活的时候电灯泡Y3和定时器T6接通 ，经过67秒后 ，T6的常开触点闭合 ，S25激活 .当S25激活后电灯泡Y4和定时器T7接通 ，经过127秒后 ，T7的常开触点闭合 .当S26激活后 ，电灯泡Y5和定时器T9接通 ，经过120秒后 ，T9的常开触点闭合 ，S61激活 .当S61 激活后定时器T10接通 ，此时电灯泡Y0也接通，因为M8012时钟脉冲发生器 ，所以就会造成电灯泡Y6接收到的是脉冲信号 ，随后经过2秒后T10常闭触点断开 ，常开触点闭合 ，S28激活 .当S28激 ? 2 ? 活后 ，电灯泡Y7和定时器T11接通 ，经过50秒后 ，T11的常开触点闭合 . 当S29激活后电灯泡Y8和定时器T12接通 ，经过67秒后 ，T12常开触点闭合 ，S30激活 . 当S30激活的时候电灯泡Y9和定时器T13接通 ，经过127秒后 ，T13的常开触点闭合 .此时因为S23、 S25、 S28、 S30被同时激活 ，而且T5、 T7、 T11、T13同时闭合 S0激活 ，并且RET激活 ，返回至原点 ，此时程序又开始从S0开始重新执行 .当转化开关打到X2时 ，S40被激活 ,当S40激活的时候S41 、S44 、S46 、S49 被同时激活 .因为S40与S20激活时的情况一样 ，所以不再做解释 . ? 3 ? PLC选型和输入/输出分析 PLC选型 ：FX2N-32M-001 原因 ：因为我设计的PLC需要的输入/输出点数有16个 ，而此型号的I/O总点数有32个 ，输入/输出点数有16个 ，符合我的所需，因此选此型号的PLC . 输入/输出分析： 根据对交通灯控制系统控制要求的分析 ，系统采用自动加工作方式 ，其输入信号有系统开启 ，两个时期的相互转换 ，停止按钮信号 .输出信号有行车道的东西、南北方向哥两组指示灯驱动信号和行车道的东西、南北方向哥两组指示灯驱动信号以及故障指示灯驱动信号. ? 4 ? I/O点地址分配 输入 输出 输入继电器 输入元件 功能作用 输出继电器 输入元件 功能作用 X0 SB0