项目三认识行驶系技术分析.pptx

知识目标： ☆知道车架、车桥、车轮和悬架的基本结构和工作原理； ☆知道悬架的分类，各种悬架的异同点。 能力目标： ☆说出轿车常用的车架、车桥、车轮和悬架类型； ☆能区分轿车常用的车架、车桥、车轮和悬架的优缺点;任务导入;任务分析;相关知识;（一）车架;2. 中梁式车架;3. 综合式车架;4. 承载式车身; 悬架是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。; 汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架;（3）悬架的结构;汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。; 扭杆弹簧是一根由铬钒弹簧钢制成的扭杆。扭杆一端固定在车架上，另一端固定在悬架的摆臂上。摆臂则与车轮相连，如图 所示。当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线而摆动，使扭杆产生扭转导致弹性变形，以保证车轮与车架的弹性联系; 气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体可压缩性实现弹簧的作用。气体弹簧的特点是，作用在弹簧上的载荷增加时，容器中气压升高，弹簧刚度增大。反之，当载荷减小时，气压下降，刚度减小。气体弹簧具有理想的变刚度特性。; 减振器在汽车中的作用是迅速衰减由车轮通过悬架弹簧传给车身的冲击和振动，提高汽车行驶的平顺性。减振器在汽车悬架中与弹性元件并联安装。 ; 双向作用筒式减振器在内筒和外筒之间设计了补偿孔，它可以调整油液量以适应活