麻石桥梁拆除方.docVIP

施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：广深铁路石龙车站迁建工程 施工合同段： 编号： 致 华南铁路建设监理公司 （项目监理机构）： 我单位根据承包合同的约定已编制完成 既有麻石桥拆除工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：既有麻石桥拆除施工方案 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日 广深铁路石龙车站迁建工程 广深铁路石龙车站迁建工程 麻石桥拆除施工方案 编 写 人： 日 期： 审 核 人： 日 期： 批 准 人： 日 期： 中铁十局集团有限公司 深圳市洪涛装饰股份有限公司 广深铁路石龙车站迁建工程项目经理部 二〇一三年四月 目 录 一、总体部署 4 （一）工程概况 4 （二）拆桥所需工程数量 4 二、施工部署 6 （一）施工组织机构 6 （二）施工准备 8 （三）施工班组部署 9 三、拆除方案 10 （一）支撑施工 10 （二）拆除工期及时间安排 11 （三）拆桥切割施工 11 四、主要机械材料表 15 五、环保措施 15 六、安全施工保证措施及制度 17 （一）既有线防护措施 17 （二）施工机械安全措施 19 （三）起重吊装“十不准” 20 （四）高空作业规定 21 （五）其他安全措施 21 （六）安全生产教育制度 21 （七）安全生产技术交底制度 22 七、安全注意事项及保障措施 23 （一）既有线施工专项应急预案 23 （二）绳锯切割专项注意事项 30 （三）危险源辨识 33 麻石跨铁路桥梁拆除工程施工方案 一、编制依据 1、建筑物、构筑物拆除规程DGJ08-70-2006 2、通桥（2005）2101-1-7，时速160km/h客货共线铁路预支后张法简支T梁 3、《铁路施工计算手册》中国建筑工业出版社； 4、《钢结构设计规范》GB50017-2012 中国建筑工业出版社； 5、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012中国建筑工业出版社； 6、《铁路地基基础设计规范》TB10002.5-2005中国建筑工业出版社； 7、《铁路施工安全检查标准》中国建筑工业出版社； 8、《结构静力计算手册》中国建筑工业出版社； 9、中铁四院《广深铁路石龙车站迁建工程岩土工程详细勘察报告》。 二、工程概况 （一）工程概况 既有广深Ⅰ、Ⅱ线麻石桥位于里程K70+100处，桥长65.2m，共计两跨，每跨长度为32.6米，每跨由4片T型梁组成。通过借阅既有广深Ⅰ、Ⅱ线麻石桥竣工图及现场调查显示，既有广深Ⅰ、Ⅱ线麻石桥桥梁参照通用图集《通桥（2005）2101-1-7，时速160km/h客货共线铁路预支后张法简支T梁》建成。 因广深铁路新建Ⅱ线开通后，既有麻石桥影响新建Ⅰ线开通，故在新建Ⅰ线开通之前需将既有麻石桥拆除，并施工位于既有麻石桥下新建Ⅰ线路基帮宽，级配碎石填筑、上碴铺轨等。 图2.1既有麻石桥现状 （二）既有麻石桥两侧建筑物及设备情况 既有麻石桥左侧为新建广深III、IV线路基帮宽，右侧为新建广深I、II线，外侧有新建线信号设备，具体平面位置关系如“附图一”所示。 （三）拆桥所需工程数量 表2.1：主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 1 32mT型梁 片 8 2 既有线路拆除 米 1600 3 清运道碴 方 280．8 4 破除既有桥台（钢筋混凝土） 方 10 （四）拆除工期及时间安排 既有麻石桥拆除分为两个阶段: 第一阶段为新建Ⅱ线拨接开通后，既有麻石桥Ⅱ线广州端桥梁桥台拆除。计划在2013年7月15日~7月31日，利用封锁点进行拆除。 第二阶段为新建Ⅰ线拨接开通后，既有麻石桥Ⅱ线深圳端桥梁、既有Ⅰ线桥梁拆除。计划在2013年8月10日~8月25日，利用封锁点进行施工。 三、施工部署 采取三个阶段拆除，第一阶段对麻石桥上面既有轨道、道碴、接触网支柱、人行道板及栏杆拆除；第二阶段对拆除梁体下部进行支撑；第三阶段钢线切割梁体搬移切割的混凝土块。施工顺序由一侧向另一侧进行拆除。 （一）施工组织机构 1、施工领导组： 组长：李如杰 副组长：宁利忠、何建贤 工地总指挥：林杰 职责：负责统一指挥现场施工、统一协调配合单位，并指导和检查各项准备工作，统一发布封锁及开通命令，组织每日的完工会和次日的施工预备会。 2、技术组： 组长：吕德恩 副组长：林洪太 组员：、焦文、袁建国、马留良、王红训、赵福禄 职责：负责制定封锁的施工计划，组织现场测量放线，施工技术交底。 3、安全监控组 组长：曾祥斌 副组长：吴海涛、黄守岩 组员：驻站联络员：赵建光、王子利 防护员：8人 插牌人员：8人 职责：负责制定整个施工的安全监