内燃机连杆结构的最优化设计解说.docx

PAGE9 /9 仲恺农业工程学院 仲恺农业工程学院 2013-2014学年度第二学期 《现代机械设计方法》期末课程考察报告 报告题目： 内燃机连杆结构的最优化设计 报告摘要（200字）： 连杆是内燃机的主要运动件之一，作用是将活塞的往复直线运动变成曲轴的回转运动，并在活塞和曲轴之间传递作用力。针对这一课题本文简要介绍了结构优化相关的理论基础，主要将连杆设计分为三部分：小头、杆身、大头，而且对连杆各部位的静力进行分析确定连杆结构，并结合采用有限元法数值计算技术对连杆结构进行分析。 学院：机电工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 班级：113班 姓名：姚永俊、尹世和、余帅权、郑晓伟 学号：201110824336、201110824337、201110824338、201110824339 评分：  目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc385941134 1. 前言  PAGEREF _Toc385941134 \h 2  HYPERLINK \l _Toc385941135 1.1连杆的组成及设计要求  PAGEREF _Toc385941135 \h 2  HYPERLINK \l _Toc385941136 1.2连杆结构优化设计思路  PAGEREF _Toc385941136 \h 3  HYPERLINK \l _Toc385941137 2. 优化设计步骤  PAGEREF _Toc385941137 \h 3  HYPERLINK \l _Toc385941138 2.1连杆小头设计  PAGEREF _Toc385941138 \h 3  HYPERLINK \l _Toc385941139 2.2连杆杆身设计  PAGEREF _Toc385941139 \h 4  HYPERLINK \l _Toc385941140 2.3连杆大头设计  PAGEREF _Toc385941140 \h 5  HYPERLINK \l _Toc385941141 3. 优化设计理论应用  PAGEREF _Toc385941141 \h 6  HYPERLINK \l _Toc385941142 3.1内燃机连杆的最优化设计方法分析  PAGEREF _Toc385941142 \h 6  HYPERLINK \l _Toc385941143 3.1.1连杆最优化设计模型  PAGEREF _Toc385941143 \h 6  HYPERLINK \l _Toc385941144 3.1.2目标函数的选取  PAGEREF _Toc385941144 \h 6  HYPERLINK \l _Toc385941145 3.1.3?设计变量的选取  PAGEREF _Toc385941145 \h 7  HYPERLINK \l _Toc385941146 3.1.4?约束条件的确定  PAGEREF _Toc385941146 \h 7  HYPERLINK \l _Toc385941147 3.2计算结果与分析  PAGEREF _Toc385941147 \h 7  HYPERLINK \l _Toc385941148 4. 优化总结  PAGEREF _Toc385941148 \h 9   1. 前言 连杆是内燃机的主要运动件之一，连杆的作用是将活塞的往复直线运动变成曲轴的回转运动，并在活塞和曲轴之间传递作用力，连杆的结构和性能直接影响内燃机的正常运转。采用常规设计难于使连杆达到既轻又可靠的要求，而选用最优化方法并结合采用有限元法数值计算技术对连杆结构进行分析，则可圆满?完成这一任务，并得出连杆最优化设计后的结构形状。本文就是针对这一课题研究了内燃机连杆的结构优化方法，简要介绍了结构优化相关的理论基础。 1.1连杆的组成及设计要求 1.1.1连杆组成 连杆由连杆小头、连杆大头、连杆杆身组成。其中连杆小头由连杆体的小头部分和连杆衬套组成。连杆大头由连杆体的大头部分、连杆螺钉（栓）、连杆轴瓦组成。连杆小头通过活塞销与活塞连接，作往复直线运动，连杆大头与曲轴的曲柄销连接作旋转运动，而连杆杆身则作复杂的平面合成运动，即随活塞销中心的平动以及绕活塞销中心的摆动。 1.1.2设计要求 受力要求：连杆工作时承受的作用力有：(1)由气体压力Pg和活塞组往复运动惯性力Pj n的合力P∑分解在连杆轴上