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认识汽车空调系统 一、汽车空调的定义 　　 汽车空调就是指对汽车车厢内空气进行调节的设备，汽车空调的作用是对车厢内的空气进行冷却、加热、净化或过滤后达到一定的温度、湿度、汽流速度、空气洁净度使人和乘客感到舒适，并去除风窗玻璃上的雾、霜等，保证驾驶人和乘客的身体健康和行车安全。 认识汽车空调系统 二、汽车空调的功能 　　　1. 调节车厢内的空气温度 　　调节车厢内的空气温度是汽车空调最主要的功能，在汽车空调的众多指标中，温度是最重要的指标之一。场车内温度在20～28℃时，人们会感到非常舒适；当温度超过28℃时，人就会觉得燥热，并且温度越高，越会觉得头昏脑涨，因而容易造成事故；通过汽车空调的调节可使夏季车内温度保持在25℃左右，冬季保持在18℃以上。 　　 2. 调节车厢内的空气湿度 　　湿度对车内乘员的舒适感有很大影响。汽车车厢内的湿度是用相对湿度来表示的，相对湿度为50%～60%时，人体感觉最舒适，湿度过高，就会觉得闷，这是由人体皮肤的水分不能蒸发，干扰了人的正常新陈代谢过程造成的。　　　 认识汽车空调系统 二、汽车空调的功能 　　　3. 调节车厢内的空气流速 　　车厢内的空气流速和方向对人的舒适感影响也很大。实验表明，人头部的舒适温度比足部的要低1.5～2℃，因此，空气流动力向要形成上凉下暖的环境。一般来讲，夏季舒适的气流速度为0.25m/s左右，不宜超过0.5m/s；冬季舒适的气流速度为0.15～0.20m/s不宜超过0.35m/s。 　　　4. 过滤净化车厢内的空气 车厢内空气的质量是驾乘舒适的重要保证。由于车内空间小，乘员密度大，且乘客呼出的CO2、非金属材料味、大气中悬浮物的污染物及环境异味等，都将严重影响乘员的舒适性。因此，汽车空调必须具有补充足够新鲜空气的功能，具有对空气过滤吸附的功能，以保证车内空气的清新度。 认识汽车空调系统 三、汽车空调的分类 　　　按驱动方式分类 　　　（1）非独立式汽车空调系统 　　这种空调的制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动，汽车空调系统的制冷性能受汽车发动机工况的影响较大，工作稳定性较差，尤其是低速时制冷量不足，高速时制冷量又过剩，并且消耗功率较大，进而影响发动机的动力性能、这种类型的汽车空调系统一般用于制冷量相对较小的轿车上。 　　（2）独立式汽车空调系统 　　这种空调的制冷压缩机由专用的空调发动机（也称副发动机）驱动，因此汽车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响，其工作稳定，制冷量大，但由于加装一台发动机，因此不仅成本会增加，而且体积和质量也会增加这种类型的汽车空调系统多用于商用客车上。 认识汽车空调系统 三、汽车空调的分类 　　　2. 按结构形式分类 汽车空调按结构形式的不同可分为整体式空调、分体式空调和分散式空调。 　　（1）整体式空调 　　这种空调是将副发动机、压缩机、冷凝器和蒸发器通过传动带、管道连接成一个整体安装在个专用机架上，构成一个独立总成，由副发动机带动，通过车内通风管管将冷风送入车内。 　　（2）分体式空调 　　这种空调是将压缩机、冷凝器、蒸发器及独立式空调部分副发动机部分分开布置或全部分开布置，用管道连接成一个制冷系统。 　　　（3）分散式空调 这种空调是将蒸发器、冷凝器及压缩机等各部件分散安装在汽车各个部位并用管道相连接。 认识汽车空调系统 三、汽车空调的分类 　　3. 按送风方式分类 按送风方式的不同可分为直吹式空调和风道式空调两种。 （1）直吹式空调 　　这种空调的气流直接从空调送风面板吹出，因此又称为仪表板式空调。其结构简单，送风阻力小，但车内送风均匀性差。这种类型的汽车空调主要用于非独立式空调系统。 　　　（2）风道式空调 　　　这种空调是将气流用鼓风机送到塑料风道，再由风道送到车顶或座位下的出风口。风道式空调送风均匀，但结构复杂且送风阻力大，主要用于独立式空调系统。 认识汽车空调系统 三、汽车空调的分类 　 4.按功能分类 汽车空调按功能的不同可分为冷暖分开型空调、冷暖合一型空调和全功能型空调。 　　 （1）冷暖分开型空调 　　这种空调制冷与供暖完全分开，各自独立控制，结构分开布置。这种空调占用空间较多，主要用于早期的汽车上，现已淘汰。 　　　（2）冷暖合型空调 　　　如图1-1-12所示。这种空调是在制冷系统的基础上增装加热气及暖风出口，但制冷与供暖不能同时工作。 图1-1-12 冷暖合一型空调 1一除亦器出口 2-送风机 3-蒸发器 4-内气 5-外气 6-暖气芯 7-暖气出口 8-冷气出口 认识汽车空调系统 三、汽车空调的分类 　 4.按功能分类