F06.交易费用理论解说.ppt

B:交易的不确定性 1.广义的不确定性 既包括事前只能大致甚至不能推测的偶然事件的不确定性和交易双方信息不对称的不确定性 而且包括可以事先预料，但预测成本或在契约中制订处理措施的成本太高的不确定性 2.不确定性的意义：使人们的选择成为必要 当交易受到不确定性影响时，人们会在交易成本尽量低的情况下对不同的合约安排进行选择 3.不确定性在不同的交易协调方式中所起的作用和约束交易的程度不同，给交易的合约安排与协调方式的选择留下广阔空间 4.当交易过程中的不确定性很高时 交易双方对未来可能发生的事件就无法预期到，因而也就很难把未来的可能事件写入合约中 5.在这种情况下，就必须设计一种交易当事人双方都能接受的合约安排，以便在事后可能的事件发生时保证双方能够平等地进行谈判 做出新的合约安排，这样就必然会增加交易成本 C:交易频率 1.指同类交易的重复发生的次数 一般来说，交易频率越高，每笔交易的平均成本就越低，因为边际交易费用在下降 当厂商从同一个供应商那里第二次购买相同的原材料时，双方可以利用先前的信息，并比第一次检查较少的细节，从而节省了交易费用 可能在第三次交易时，他们将投入更少的资源 2.熟人好办事；兔子吃窝边草，好马吃回头草 3.某项交易是否有必要建立一个专门的治理结构，除了考虑资产专用性和不确定性外，还应考虑交易频率 专门的治理结构可以对交易关系作更加灵活的调整 但应考虑设立和维护费用 D:商品和服务的多维属性 1.作为交易对象的商品、服务具有许多属性，要对其充分理解和精确计算代价高昂 2.例如：购买代步的车 充分理解和精确计算代价高昂 日韩美与中国关系；摇号购车的不确定性等 从自行车到劳斯莱斯 E:交易的关联性 1.米尔格罗姆和罗伯茨：交易依赖其与其他交易如何关联而不同 有的交易在很大程度上独立于其他所有的交易 奥巴马与某某通电话 2.有些交易则要相互依赖 例如，当美国于18世纪引入铁路时，各个铁路公司没有对轨距的选择加以协作 由于适用于一种轨距的铁路车厢不能在其他轨距上行驶，其结果，长途运输的货物在途中不得不数度装卸以倒换车厢 以实际所采用的各种轨距中的一种为标准进行轨距标准化，将会大大提高效率 美国的轨距最终得以标准化，大大加快了货物的运输，并降低了交易费用，为该国西部地区的开发起了很大作用 需要交易间的协调，就会产生较高的交易费用 3.从交易的关联性案例： (三)交易的市场环境因素 1.是指潜在的交易对手的数量 2.威廉姆森：交易开始时有大量的供应商参加竞标的条件，并不意味着此后这种条件还会存在。事后竞争是否充分，依赖于所涉及的货物或者服务是否受到专用性人力或物质资产投资的支持。如果没有这样的专用性投资，最初的赢家就不能实现对非赢家的优势 3.一旦存在了专用性投资，就不能假定竞争对手还处于同一起跑线上了。 在这种情况下，最初的完全竞争市场就被垄断市场所代替，最初的大数目竞争条件就让位于事后的“小数目条件”=根本性转变 4.如果持续交易关系终止就会造成经济价值的损失 并且使交易处于垄断一方的机会主义行为的可能性大增，非垄断一方将为此交易的继续维持付出相当大的成本代价（亦有先期的沉入成本） 二、交易费用的性质 交易费用，就是在法律意义上和有形的意义上的转移发生时所产生的各种金钱的和非金钱的代价 A:是对人类社会财富和稀缺资源的损耗 1.作为人类稀缺资源损耗的交易费用两种类型 交易所必须的 浪费 政治交易中的寻租行为完全是人类稀缺资源的浪费，但是又客观存在 2.杨小凯：外生交易费用和内生交易费用：区分了这两种交易费用 外生交易费用属于交易必须的费用 内生交易费用则是浪费性交易费用 B:高额的交易费用可能减少有利的交易。但对有害的交易则需要通过打击提高其交易费用，以达到阻碍其发生的作用 1.例如 当贸易受到第三方（海盗）威胁的时候 2.在技术交易中，由于交易双方的逆向选择和道德风险行为导致高昂的交易费用，使许多本来有利于交易双方的交易活动受阻 3.注意：高额的交易费用并非总是具有不利的影响 有害交易：政府通过严厉打击，以提高其交易费用，则具有减少和阻止有害交易发生的积极作用 C:交易费用无法彻底消除，但却可以降低 在新制度经济学家看来，制度和技术就是降低交易费用的两种主要力量 C1制度 C2技术进步 1.信息革命与交易费用 2.技术进步对交易费用的影响具有两面性 技术进步可以产生诸如新的有效的度量方法使交易费用降低 技术进步意味着出现更复杂的商品从而提高交易费用 第四节：交易费用的测量 直接测量观：微观+宏观 间接测量观：无需准确测量，只需比较不同状况下交易费用的高低 一、微观层次的交易费用测量 对每笔交易的交易费用进行测度 A.市场型交易费用的测量 思路：为了降低测度的代价，学者们已经找到了一种方法，即只对