下小岔车站6%改良土填筑试验段工艺成果20140731教程分析.doc

目 录 1 工程概况 1 1.1 地质概述 1 1.2 水文、天气 1 2 填料料源的选定 1 2.1 填料料源地的选定 1 2.2填料取样试验结果 2 3 试验目的、内容 2 3.1 试验目的 2 3.2 试验依据 2 3.3试验内容 2 4 试验阶段准备工作 2 4.1材料准备 3 4.2人员配置 3 4.3施工机械设备配置 4 4.4试验技术工作准备 5 4.5测量准备 6 5 工艺要求 6 5.1 填料要求 6 5.2 施工要求 6 5.3 路堤边坡 7 5.4 试验检测标准 7 5.5 试验检测方法及频次 7 6 施工工法 7 7 试验数据分析 12 8 试验成果及结论 24 9 质量控制要点及保证措施 24 10 安全及环保措施 25 路堤填筑改良土试验段成果报告 1 工程概况 ***位于甘肃省**市**区境内，起讫里程为DK899+687～DK901+156.35，全长1292.55m。工点位于***附近，地形较陡，地势左高右低，地表为旱地，线路以填挖相间通过该段。 水泥改良土试验段选定为DK901+056～DK901+156，该段路堤基床表层设计0.4m厚的级配碎石、基床底层1.8m采用6%水泥改良土,试验段分区段进行施工，对施工的各个环节进行总结，采集试验数据，确定具体的施工工艺参数指导后续施工。 1.1地质概述 路基基床底层泥岩，棕红色，成分以黏土矿物为主，层状构造，泥质结构，强风化，局部夹杂少量砾石，岩质软弱，风化层厚度3～10m不等，强风化层，Ⅲ级硬土；其下花岗岩，灰白色，位于第三系泥岩之下，主要成分以石英，长石，黑云母为主，粗粒结构，块状构造，局部差异性风化严重，岩质坚硬，全风化层一强风化层厚度约2～15m。 1.2水文、天气 沿线属于半干旱气候区，季节性温差较大，年降雨量较少，极端最低温度-27.1°，季度最高温度33.9°，最大积雪17cm，最大风速20m/s。 工点处地下水为第四系孔隙潜水，基岩裂隙水，主要受大气降水及地表水补给，水位随季节变化而变化，地下水对混凝土存在氯盐，硫酸盐侵蚀性，侵蚀等级为L1、H1。沿线土壤最大冻结深度0.97m。 2 填料料源的选定 2.1填料料源地的选定 试验段填料来源于DK900+014段路堑挖方。 2.2填料取样试验结果 通过取样检测室内试验，液限27.57%，塑限17.55%，塑性指数10.02，确定填料属于C组填料。 3 试验目的、内容 3.1试验目的 通过试验段的施工，以确定施工工艺参数和机械的合理配置。 3.1.1确定改良土填筑作业的工艺流程、操作要点，指导、规范改良土拌和、填筑施工。 3.1.2确定适宜的松铺厚度、填料在各个阶段最佳含水量，满足规范、验标和设计要求，同时掌握碾压遍数和时间要求。 3.1.3取得施工经验，确定路基填筑、摊铺、平整、压实、检测有关的工艺参数，验证和优化路基填筑施工方案。 3.2试验依据 3.2.1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010 J 1147-2011） 3.2.2《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 3.2.3《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010 J1135-2010） 3.2.4《***设计图 》 3.3试验内容 进行2个区段分层进行改良土填筑工艺试验，第1区段铺设2层改良土，填筑松铺厚度为30cm，第2区段铺设2层改良土，填筑松铺厚度为25cm。 4 试验阶段准备工作 成立了试验段施工管理小组负责试验段施工，试验，数据采集，成果分析等工作，责任到人。提前准备合理的劳动力、机械设备、施工材料等。 4.1 材料准备 4.1.1 土料：DK900+014段路堑挖方存料 4.1.2 水泥：兰州甘草 P·042.5水泥 4.2人员配置 成立了以项目部总工程师为组长、副经理为副组长的施工小组，试验段施工任务由路基架子队完成，主要参与人员见下表。 施工管理人员一览表 序号 姓名 文化程度 职称 职务 1 ** 本科 高级工程师 总工程师 2 ** 专科 工程师 副经理 3 ** 专科 助理工程师 工程部长 4 ** 专科 工程师 试验室主任 5 ** 专科 工程师 安质部长 6 ** 高中 技师 试验工程师 7 ** 专科 助理工程师 路基技术主管 10 ** 专科 技术员 测量工程师 9 ** 专科 工程师 试验员 10 ** 高中 工人 安全员 11 ** 高中 领工员 12 ** 高中 工班长 根据工程质量和日计划生产率，以满足需要且略有富余的原则准备了该段水泥改良土施工的劳动力。其中挖掘机司机4人，装载机司机2人，压路机司机2人，平地机司机2人，洒水车司机1人，自卸汽车司机10