减速器箱盖零件的机械加工工艺规程设计说明书.docVIP

综合评分 机 械 制 造 工 艺 学 课程设计说明书 题目：设计减速器箱盖零件的机械加工艺规程(年产量为2000件) 班 级 学 号 学 生 指导教师  机械制造工艺学课程设计任务书 题目：减速器箱盖零件的机械加工工艺规程设计(年产量为2000件) 内容：(1)零件图 1张 (2)毛坯图 1张 (3)机械加工工艺卡片 1套 (4)课程设计说明书 1份 班 级 学 号 学 生 指导教师 目 录 一、减速器箱盖的分析 1 1.1 减速器箱盖的工艺分析 2 1.2确定毛坯的制造形式...........................................3 1.3箱体零件的结构工艺性.........................................4 二、 工艺规程设计 4 2.1 加工工艺过程 4 2.2确定各表面加工方案 4 2.3确定定位基准 4 2.3.1粗基准的选择 4 2.3.2精基准选择的原则 5 2.4工艺路线的拟订 5 2.4.1工序的合理组合 5 2.4.2拟定加工工艺规程...........................................6 三、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 7 3. 1毛坯的外廓尺寸 7 3．2主要平面加工的工序尺寸及加工余量 7 3. 3加工的工序尺寸及加工余量 7 四、确定切削用量及基本工时 8 4.1工序5?铣下分割面 8 4.2工序6?铣可视窗口面 8 4.3工序7 钻孔 9 结论..............................................................................................................................11 参考文献 11 致 谢 11 附件..................................................................................................................................................12 一 减速器箱盖的分析 1.1 减速器箱盖的工艺分析 减速器箱盖的三维实体图如图2-1所示： 图2-1 减速器箱盖 减速器箱盖的二维图如图2-2、2-3、2-4所示： 图2-2俯视图 图2-3正视图 图2-4左视图 通过上述各图对工件进行工艺分析，可知： 要加工孔的孔轴配合度为H7，其中两轴孔的表面粗糙度为Ra3.2um,两轴孔的平行度为0.03mm。 其它孔的表面粗糙度为Ra小于6.3um，盖体上平面表面粗糙度为Ra小于12.5um,端面表面粗糙度为Ra小于6.3um，未注明的倒角为2×45，表面粗糙度为Ra小于12.5um。 1.2确定毛坯的制造形式 图2-3 零件毛坯图 箱体零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格也比较便宜。有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯。 毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型;在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高.箱体上大于30~50mm的孔,一般都铸造出顶孔,以减少加工余量由于铸铁容易成形，由于铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉，且抗振性和耐磨性也较好，因此，一般箱体零件的材料大都采用铸铁。 1.3箱体零件的结构工艺性 箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有以下几方面值得注意 箱盖的内端面加工比较困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。 为了减少加工中的换刀次数，箱盖上的紧固孔的尺寸规格应保持一致，本箱盖分别为直径M10和M12。 选粗基准时，考虑的重