津保铁路跨津同公路安全防护方案重点分析.pptVIP

三、各阶段施工安全防护 夜间施工安全保障措施 ①充分考虑施工安全问题，尽量不安排交叉施工的工序同时在 夜间进行。 ②保证夜间施工期间照明充足。本工程采用镝灯作为主要照明 灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工 场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。 ③夜间施工时，照明灯具不得朝来车方向，防止造成光线眩晕。 ④按国家的道路标线与标志的要求，设置防护墙、交通安全标志，夜间设照明设施，并悬挂红灯警示。 ⑤做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。 ⑥夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。 ⑦夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。 ⑧各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立安质主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。 ⑨夜间施工期间安排专人在规定距离身着反光背心负责两侧道路协管。 三、各阶段施工安全防护 人身安全保障措施 ①严禁酒后上班，严禁穿拖鞋上班，严禁随意横穿公路，严禁在公路上乱跑，严禁超出封闭边线作业，严禁移动、污染标识牌，严禁在作业区内嬉玩打闹，严禁向过往车辆打手势、喊叫，严禁未穿安全标志服上班作业，严禁在行车道口向下抛掷物品，以上“十严禁”的规定，制作成醒目的红色警示牌，布置在施工现场。 ② 加强检查，加大激励。项目部把检查结果与奖惩挂钩，现场负责人发现一切不安全因素后，及时处理，对违规人员从重处罚。 ③通过和当地乡、村沟通联系，提请临近施工现场的家长要对孩子 严格管教，教育群众不得进入施工区域。封闭施工严防周边群 众有意或无意进入现场，避免发生意外。 三、各阶段施工安全防护 防护门洞的拆除 跨津同公路连续梁施工结束之后，提前与公路有关部门联系，在规定时间内拆除门洞。拆除门洞时编制详细的安全技术方案按从上到下顺序拆除，首先拆除门洞防护棚的上部结构桩顶分配梁及分配梁结构，上部结构拆除结束之后，同时凿除两侧条形基础并运走，并对其进行恢复。 三、各阶段施工安全防护 施工环保措施 施工前，结合施工防护和项目环保制度的有关要求，制定细化、明确的连续梁施工环保制度，施工过程中重点加强对建筑和生活垃圾及时清理工作的管理和考核，切实做好防溅落、滴落、坠落措施，在保障人身安全和道路通畅的前提下，及时清理有可能落至道路上的垃圾，尽量避免对道路通行顺畅和安全造成影响。 作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁；要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；夜间施工控制光污染，避免对公路行驶车辆造成影响。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等可回收的要及时收集和清理。 四、安全目标 安全目标 杜绝责任伤亡事故； 杜绝交通运输事故和危及公路行车安全事故； 杜绝火灾、爆炸等事故； 特殊工种作业人员体检率100%； 杜绝因施工出现的环境污染和事故； 创“安全生产、文明施工”的标准化工地。 五、应急预案 1、目的和范围 为认真贯彻安全生产法及国家有关法律法规,坚持”安全第一,预防为主”的方针,切实把安全管理关口前移,在连续梁施工安全事故发生后能迅速采取正确措施,有效控制事故,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,需制定应急预案。 在跨津同公路连续梁施工过程中所发生的,造成或可能造成人员生命安全及企业财产损失的事故。主要指:火灾、爆炸事故；物体打击事故；触电事故;坍塌事故；起重伤害；高处坠落事故等。 五、应急预案 跨津同公路施工现场紧急事件应急处置领导小组 项目经理： 安全总监： 总工： 第一架子队队长 专职安全员 书记： 现场防护员 2、应急组织机构 项目部成立以项目经理为组长的应急处置领导小组负责应急预案的制定、发布、实施，应急物资、抢险人员等各方面资源的配备，事故发生后的抢险指挥，事故上报、调查和善后处理等 五、应急预案 领导小组 抢险组 安全保卫组 后勤保障部 医疗救护组 善后处理组 事故调查组 五、应急预案 3、应急响应 信息报告 ①事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120。如果是交通安全事故或交通拥堵，立即通知交警部门、公安部门和运输部门。 ②组长接到报警后，通知组员，立即启动应急救援系统