内燃机学5.5.pptVIP

* 第五节 压燃式内燃机的燃烧室 浅盆形燃烧室 深坑形燃烧室 CI ENGINE COMBUSTION CHAMBER 主要学习内容 柴油机燃烧室分类 CLASSIFICATION 直喷式 分隔式 深坑形 浅盆形 预燃室 涡流室 无涡流 有涡流 柴油机燃烧室 深坑形燃烧室 BOWL-IN-PISTON CHAMBER 一、混合气形成特点 MIXTURE PREPARATION 多孔喷嘴，高压喷射 一定强度的进气涡流＋挤流 燃烧室形状 喷油正时 促进混合气形成与燃烧！ 高速柴油机上广泛应用。 二、 燃烧室设计要点 1. 燃烧室尺寸 ) = 0.75~0.85 = 0.4~0.6 = 1.5~3.5 2.燃烧室的布置 四气门发动机：燃烧室及活塞、喷油器和气缸基本在同一轴线上。 二气门发动机：受空间位置限制，燃烧室偏离气缸中心线，喷油器倾斜安装，喷孔不对称。 进气道型式及布置。 3. 燃烧室、油束和涡流强度的配合 穿透率z= L / L’ 表示油束与燃烧室壁的碰撞程度。 L －计算的着火时刻的油束射程 L－喷油嘴喷孔至燃烧室壁面的直线距离 着火瞬时的油束射程L与喷嘴到燃烧室壁的直线距离L’接近时，发动机将获得最佳的性能指标 。 平均涡流强度对经济性的影响 缸径：70～150 ω燃烧室 dk/h=2.5 4 孔喷嘴 △pi=2.54