肖浦隧道风险评估程序.docVIP

81省道温岭段改建工程 施工阶段风险评估报告 （肖浦隧道） 编 制： 审 核： 批 准： 中铁二十四局集团81省道温岭段改建工程第一合同标段项目部 2013年3月目 录 一、风险评估报告的主要编制依据 1 二、隧道概况 2 三、评估过程和评估方法 4 四、风险评估 9 五、风险对策措施 13 六、风险评估结论： 16 一、风险评估报告的主要编制依据 1、国家和行业的标准规范 （1）《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路隧道设计规范》 （（JTG D70-2004） （3）《公路隧道施工技术规范》（（JTG F60-2009）） （4）《公路隧道通风照明技术规范》（JTJ026.1-1999） （5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） （6）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程》 (JTG/T B07-01-2006） （7）《公路工程抗震设计规范》（JTG 004-89） （8）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） （9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） （10）《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T D71-2004） （11）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）。 2、业主文件规范的要求 （）项目公司和业主安全管理要求 （）项目公司提供的设计图纸文件 （）81省道温岭段改建工程第1合同段实施性施工组织设计 二、隧道概况： 2.1、、 2.3、、地层岩性 ）、 肖浦隧道左洞 　K3+897.5 1795 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级 　 肖浦隧道右洞 K3+925 1780 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级 隧道围岩级别划分统计表 围岩级别 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 总长（m） 左线围岩长度（m） 1295 192 308 1795 所占比列 72.14% 10.70% 17.16% 右线围岩长度（m） 1295 192 293 1780 所占比列 72.75% 10.79% 16.46% 2.6、 测区处于相对稳定的地壳单元，地址构造较简单，地震特点是强度弱，震级小、频率低，据国家质量技术监督局2001年8月发布的《1:400万中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），测区地震动峰值加速度小于0.05g，相当于地震基本烈度小于Ⅵ度区。 2.7、水文地质条件、 中心值 概率等级描述 概率等级 0.3 1 很可能 4 0.03～0.3 0.1 可能 3 0.003～0.03 0.01 偶然 2 0. 003 0.001 不太可能 1 注：①当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 ②中心值代表所给区间的对数平均值。 （4）、事故发生后果的等级分成四级 人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如下表示： 人员伤亡等级标准 后果定性描述 特 大 重大 较大 一般 后果等级 4 3 2 1 人员伤亡数量(人) ≥30或≤100 10≤F30或 50≤SI100 3≤F10或10≤SI50 F3或SI10 注：F=死亡人数 （含失踪） SI=重伤 （5）、直接经济损失等级标准 经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，如下表示 直接经济损失等级标准 后果定性描述 一般 较大 重大 特大 后果等级 1 2 3 4 经济损失 (万元) Z10 10≤Z50 50≤Z500 Z≥500 （6）、专项风险等级标准 根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高（Ⅳ级）、高度（Ⅲ级）、中度（Ⅱ级）和低度（Ⅰ级）。 风险等级标准 后果等级 概率等级 一般 较大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 高度 极高 极高 可能 3 中度 高度 高度 极高 偶然 2 中度 中度 高度 高度 不太可能 1 低度 中度 中度 高度 （7）专项风险评估流程图（见下图） （8）典型重大风险源事故可能性等级划分 计算分值P 等级描述 等级 P≥14分以上 等级Ⅳ级（很可能） 4 6≤P＜14分 等级Ⅲ级（可能） 3 3≤P＜6分 等级Ⅱ级（偶然） 2 P＜3分 等级Ⅰ级（不太可能） 1 3.2 风险接受准则与采取的风险处理措施 风险接受准则 风险等级 接受准则 处理措施 低度 可忽略 不需采取风险处理措施和监测。 中度 可接受 一般不需采取风险处理措施，但需予以监测。 高度 不期望 必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满