卡车传动系统介绍 (NXPowerLite).ppt

Volvo D9A - 发动机后部安装的取力器 发动机的润滑 新型燃油滤清器 进气系统 高效的冷却系统 Volvo 发动机制动（D9A/D12D） 强劲的发动机制动装置为选装设备 二合一的功能：排气压力调节器和压缩制动 开关位于仪表板 - 有两种制动效果可供选择 D9A 转速为 2400 rpm，1 = 140 kW， 2 = 264kW D12D 转速为 2400 rpm，1 = 160 kW， 2 = 285 kW Volvo 发动机制动 - 总结 大制动功率 - 转速 2300 rpm时，最大可达 285 kW 更高的平均车速，特别是在丘陵地区 与液压缓速器相比更有优势，此外，重量轻并且更经济 在低平均车速时，比缓速器更有效 自动接合 - 行驶更安全 快速完全接合 - 少于1秒 与发动机管理系统和巡航控制相结合 制动衬片的磨损和维修费用最多减少 25% Volvo 开发并取得专利 新款FM/FH的新特点 最初减速阶段使用辅助制动将降低制动衬块的磨损 所有车辆均可安装，带有辅助制动杆 启动自动模式（控制杆的A位置），当使用主制动时，辅助制动自动地启动 使用辅助制动，这样来自主制动的制动力将降低。但是，驾驶员需要的制动扭矩是相同的 定制维护计划 FH FM 定制维护计划VOSP（Volvo 服务计划） 最新开发的软件 可以根据车辆的工作条件调整维护计划 所