第2章液压油与液压流体力学基础摘要.pptVIP

第2章 液压油与液压流体力学基础 液压传动以液体作为工作介质来传递能量和运动。因此，了解液体的主要物理性质，掌握液体平衡和运动的规律等主要力学特性，对于正确理解液压传动原理、液压元件的工作原理，以及合理设计、调整、使用和维护液压系统都是十分重要的。 2.1 液体的物理性质 液体是液压传动的工作介质，同时它还起到润滑、冷却和防锈作用。液压系统能否可靠、有效地进行工作，在很大程度上取决于系统中所用的液压油液的物理性质。 一、液体的密度和重度 定义 二、 液体的可压缩性 液体的可压缩性是指液体受压力作用时，其体积减小的性质。 液体可压缩性的大小可以用体积压缩系数k来表示，其定义为：受压液体在发生单位压力变化时的体积相对变化量，即 式中 V——压力变化前，液体的体积； Δp——压力变化值； ΔV——在Δp作用下，液体体积的变化值。 由于压力增大时液体的体积减小，因此上式右边必须冠一负号，以使k成为正值。 液体体积压缩系数的倒数，称为体积弹性模量K，简称体积模量。 三、 液体的粘性 四、液体粘性的度量——粘度 五、粘度与温度的关系 液压系统中使用的矿物油对温度的变化很敏感，当温度升高时，粘度显著降低，这一特性称为液体的粘―温特性。粘―温特性常用粘―温特性曲线和粘度指数Ⅵ来表示. 六、粘度与压力的关系 当油液所受的压力增加时，其分子间的距离就缩小，内聚力增加，粘度也有所变大。但是这种影响在低压时并不明显，可以忽略不计；当压力大于50MPa时，粘度将急剧增大。 七、对液压油的要求、选用和使用 液压系统使用的液压油应具备如下性能： (1) 合适的粘度，=(11.5～41.3)×10－6m2/s或2～5.8°E50，具有较好的粘―温性能。 (2) 具有良好的润滑性能和足够的油膜强度，使系统中的各摩擦表面获得足够的润滑而不致磨损。 (3) 不得含有蒸汽、空气及容易汽化和产生气体的杂质，否则会起气泡。气泡是可压缩的，而且在其突然被压缩和破裂时会放出大量的热，造成局部过热，使周围的油液迅速氧化变质。另外气泡还是产生剧烈振动和噪声的主要原因之一。 (4) 对金属和密封件有良好的相容性。不含有水溶性酸和碱等，以免腐蚀机件和管道，破坏密封装置。 (5) 对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性，在贮存和使用过程中不变质。温度低于57℃时，油液的氧化进程缓慢，之后，温度每增加10℃，氧化的程度增加一倍，所以控制液压油的温度特别重要。 (6) 抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蚀性小，防锈性好。 (7) 热膨胀系数低，比热高，导热系数高。 (8) 凝固点低，闪点(明火能使油面上油蒸汽闪燃，但油本身不燃烧时的温度)和燃点高。一般液压油闪点在130℃～150℃之间。 (9) 质地纯净，杂质少。 (10) 对人体无害，成本低。 对轧钢机、压铸机、挤压机、飞机等机器所用的液压油则必须突出油的耐高温、热稳定性、不腐蚀、无毒、不挥发、防火等项要求。 八、液压油的选用 正确而合理地选用液压油，对液压系统适应各种工作环境、延长系统和元件的寿命、提高系统工作的可靠性等都有重要的影响。液压传动中一般常采用矿物油，因植物油及动物油中含有酸性和碱性杂质，腐蚀性大、化学稳定性差。 液压油的选择，一般要经历以下步骤： (1) 定出所用油液的某些特性(粘度、密度、蒸汽压、空气溶解率、体积模量、抗燃性、温度界限、压力界限、润滑性、相容性、毒性等)的容许范围。 (2) 查看说明书，找出符合或基本符合上述各项特性要求的油液。 (3) 进行综合和权衡，调整各方面的要求和参数。 (4) 征询油液制造厂的最终意见。 九、液压油的使用 使用液压油时，应注意以下几点： (1) 对于长期使用的液压油，氧化、热稳定性是决定温度界限的因素，因此，应使液压油长期处在低于它开始氧化的温度下工作。 (2) 贮存、搬运及加注过程中，应防止油液被污染。 (3) 对油液定期抽样检验，并建立定期换油制度。 (4) 油箱中油液的贮存量应充分，以利于系统的散热。 (5) 保持系统的密封，一旦有泄漏，就应立即排除 在实际使用高水基液的液压系统中，还必须注意下述几点： (1) 由于粘度低、泄漏大，系统的最高压力不要超过7MPa。 (2) 要防止气蚀现象，可用高置油箱以增大泵进油口处压力，泵的转速不要超过1200r/min。 (3) 系统浸渍不到油液的部位，金属的气相锈蚀较为严重，因此应使系统尽量地充满油液。 (4) 由于油液的pH值高，容易发生由金属电位差引起的腐蚀，因此应避免使用镁合金、锌、镉之类金属。 (5) 定期检查油液的pH值、浓度、霉菌生长情况，并对其进行控制。 (6) 滤网的通流能力须4倍于泵的流量，而不是常规的1.5倍。 2.2 液体静力学基础 本节讨论静