中国二手车市场的未来之路材料.ppt

51汽车是国内唯一采用立体整合媒体模式塑造全国二手车信息平台的企业： 平面媒体（杂志）、网络媒体、与电视（数字频道）、400热线以及线下品牌车展系列活动为客户提供全方位服务 举例:51汽车的创新思考和立体整合媒体 中国二手车市场的未来之路 一、迅猛发展的中国汽车 中国汽车的快速发展 879 26.9% 中国汽车销售量占世界的比例 2001年是4.3% 2004年的8.1% 2005年是9.0% 2006年的10.7% 2007年是12.0%左右 中国消费者已经可以消费到与世界差不多水平的汽车（通用开始基本与世界同步） （销量单位：万辆） 年度 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 销量 237.11 324.81 439.08 520.33 575.0 705 870 排名 7 4 3 3 3 2 2 仅次于 美、日德、英法、意 美、日、德 美、日 美、日 美、日 美 美 中国汽车销量世界排名 美日中近年来汽车需求量变化 2007年全球汽车生产大国排名 排名 国家 数量 情况 1 日本 1159.6万辆 内需萧条，出口增加9.8%，以比前一年增加1%的。 2 美国 1075.1万辆 比前一年减少4.5% 3 中国 888.2万辆 比前一年增加22%，占据了第3位。 4 德国 619.6万辆 5 韩国 408.6万辆 比前一年增加6.4%，连续3年排在世界第5位。 6 法国 309万辆 7 巴西 297.3万辆 比2006年上升一位上升一位 8 西班牙 289万辆 比2006年下滑一位 9 加拿大 257.8万辆 10 印度 224.6万辆 首次进入十大生产国行列 2007年全球汽车产量为7307.2万辆，比前一年增加了5.1%。新兴国家的跃进非常显著。据统计，，尤其是金砖四国——巴西、俄罗斯、印度、中国占据的比重达到21.7%，比前一年增长了2.4%。 二、高速发展的二手车交易 二手车交易在汽车产业链中的位置 物流 运输 零部件 生产 物流 运输 整车 开发 客户 汽车信贷 汽车保险 汽车租赁 汽车俱乐部 二手车贸易 汽车维修 服务 零部件 开发 整车装配 分销服务 物流运输 二手车交易的重要作用 汽车二手车交易是汽车产品的一种“再营销”(优化汽车分配循环) 提供赢利支持新车销售业务，促进汽车新车贸易的发展 提升经销商的销售能力的提升 增加汽车价值链增值点 平衡我国各地汽车市场的发展 推动我国汽车行业的发展 在不同层次上满足消费者的用车需求 1999-2007中国二手车增长 1160% 18.1万 25.2万 37万 71.3万 87.9万 134.08万 145.02万 190.59万 ﹥210万 2004-2007国内近新车与二手车销售量 年份 二手车销量 新车销量 2007年 ﹥210万辆 879万辆 2006年 190.59万辆 720万辆 2005年 145万辆 575.82万辆 2004年 134.08万辆 515万辆 中国二手车市场发展五大特点 一是二手车市场增速高于新车，与新车销量比例趋于合理。 以2006年为例,当年二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.50%，增速超过当年新车销量增速6.37个百分点；交易额同比增长56.6%，高于交易量25个百分点。 二是私人购车占市场主导地位，轿车成为二手车主流品种。　　 三是二手车正向低龄化方向转变，交易价格首次出现上扬。 四是二手车市场已步入多元化轨道，品牌二手车正在兴起。 五是经济较发达地区二手车增长加快，市场份额显著提高。北京、广东、上海、浙江、山东地区等地二手车市场 交易量超过总交易量的六成。 三、中国汽车市场的不平衡状态 新旧车交易的比例的不平衡 美国 中国 新车销售 ８５－９３％ 维修配件 ５－８％ 二手车销售 ２－７％ 新车销售 ５９．９％ 维修配件 １１．８％ 二手车销售 ２８．３％ 举例:美国的二手车市场 新1:旧4 新4:旧1 举例:英国的二手车交易辆 项 目 2002年 2003年 2004年 二手车销量 714 753 773 新登记（上牌照）汽车数量 256 258 257 新车产量 163 166 165 单位：万辆 举例:日本一天拍出16,000辆旧车 2003年，上海一个月的二手车交易量突破10000辆，而日本2003年共交易二手车600万辆，平均一天16000多辆，差距十分悬殊。 日本USS的情况说，该公司2003年一年总交易量就达到296万辆。在日本千叶县的二手车拍卖场，平均每20秒就成交一批二手车，交易人员则不停地按动手中的红、绿按钮进行交易。从早到晚，每次拍卖会都有近1万辆二手车被竞买者买走。 销售渠道的不平衡 我们不知道客户需求是什么 客户不知道