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Rotterdam 鹿特丹 鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西北海，东莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。 鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地 二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。 策略对城市经济发展具有关键作用是毋庸置疑的，近110万人口的鹿特丹能够成为世界第一大港，自由港政策在起重要作用。 鹿特丹货源的75%的转口，港区设保税仓库，仅收仓储费用，免征关税，口的优惠政策大大促进了过境贸易的发展，吸引了大量外国船只和货物过境，获取了大量运费。 荷兰：郁金香 汉堡 Hamburgs seaport 汉堡港位于德国河下游的右岸，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。 始建于1189年，迄今有800多年的历史，已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万平米 目前汉堡港已建立了欧洲第一流的港口情报系统一DAKOSY（数据通信系统）。该系统不仅能在港内进行数据交换，而且可用于各种运输手段之间的协作，是货主选择最佳运输方案的手段。到21世纪，汉堡港将成为欧洲大经济圈的中心，预计该港区2000年的货物吞吐量将达到1，2亿吨，集装箱吞吐量可达400万TEU。 汉堡港有别其他海港，那就是它位于欧洲共同体，欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，从而使它成为欧洲最重要的中转海港，德国通向世界的门户 德国通向世界的门户 德国国花：矢车菊 它象征着德国人民处世虚心、谨慎，谦和之风。 安特卫普 Antwerp 比利时最大的海港，欧洲第三大港。地处斯海尔德河下游，距河口68～89千米 。港区总面积10633万平方米 ，其中水域占1315万平方米，港区岸线总长99千米，货物吞吐量近亿吨 ，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。 安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市 ，比利时全国海上贸易的70％通过该港完成。 现有港区主要分布在斯海尔德河右岸，码头泊位半数以上布置在挖入式港池中 ，港池间用运河相沟通并设船闸与斯海尔德河隔开，以免受北海潮汐影响 。港区有6座海船闸 ，其中北港的参德夫利特船闸长500米，宽57米 ，高潮时门槛水深可达17.5米 ，能通过15万吨级海船，是世界最大海船闸。 钻石虞美人 比利时国花，又称丽春花、赛牡丹等，属罂粟科罂粟属植物 比利时的安特卫普素有“世界钻石之都”之称。世界上每10颗未切割钻石中就有8颗要经过安特卫普处理，世界上一半以上的抛光钻石也出自安特卫普。 伦敦 London 伦敦港位于英国，东南沿海泰晤士河下游的南北两岸，从河口开始向上游伸延经蒂尔伯里，港区越过伦敦桥，直至特丁顿（TEDDINGTON）码头，。沿河两岸有许多用于装卸货物的船坞、油码头、河岸码头及修船坞等。 港口性质：河口海港、设有企业区 伦敦港同世界上100多个国家和地区的港口有往来，历史上年货物吞吐量曾达8000万吨，近年来有所下降，徘徊在5000万吨左右。 主要进口货物为石油、煤炭、钢铁、木材、矿石及粮谷等，出口货物主要有水泥、机械、车辆、石油制品、化工产品及日用杂货等。伦敦港口当局宣布，自1993年1月开始，泰晤士河管理费上涨2%，但引航费仍保持不便。 英国国花 十五世纪时，君王立宪的都铎王朝，战争中，双方分别以红、白玫瑰作为标帜。英国人为了纪念这个事迹，就以玫瑰作为国花了。 纽约 New York 航 线：北美东岸 美国最大的海港，世界最大海港之一。位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。1980年吞吐量达1．6亿吨，多年来都在1 亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。 同时也是一条河流的名称。 航 线：北美东岸纽约港是世界上天然深水港之一，有两条主要航道。 一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。 另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。 哈得孙河入海口的狭水道，纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。 美国国花 认为玫瑰是爱情、和平、友谊、勇气和献身精神的化身 魁北克 QUEBEC 海口性质：河港 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）东南部圣劳伦斯河与圣