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交通运输业与国民经济关系的数量分析 ①对国民经济的贡献。主要表现在两个方面，既交通运输业对国内生产总值的贡献和对劳动就业的贡献； ②与国民经济中的其他生产部门之间的联系。一般来说应用感应度系数和影响力系数来表现。 投入产出直接消耗系数表和完全消耗系数表 国内生产总值增值系数向量Z 交通运输业的直接效果和波及效果 交通运输业单位产值对国内生产总值的贡献值和贡献度 计算运输业就业系数和综合就业系数，并以此来评价 讨论两个问题： 对于① 中间使用 最终使用 其他 总产出 农业 工业 建筑业 运输业 商业 饮食业 其他 服务业 中间使用合计 消费 积累 出口 合计 农业7881679913292771210636 163387353 106281548-2069614 115258994 7141077 285787423 工业860448191 144397014849706801273071848 189359637 145828473 -4828387 3303597231624263768 建筑业 497113 943730 338610 2493987 6638040 75034140 272753592 248247 273001839 281326817 运输业 65940132391925520426606151639660494757947074351 2485820 201199840 商业 饮食业1155205801684096334415996 265398767 12841229429656903 177881346 -1758320 441521793 其他 服务业 28685893694276 2398280 776999543803448 262490711 1261147 5252256 269004114 300205376 附加价值 166304661 485070585101180792 243695294 156395820 1218589040 总投入 285787423 1624263768 281326817 201199840 441521793 300205376 3134305016 产出 投入 2002年 中国投入产出表 单位：万元 一、运输业对国内生产总值的贡献 交通运输业对国内生产总值的贡献 运输业的 波及效果je 运输业单位产值对国内生产总值的贡献ge 运输业对国内生产总值的贡献度 运输业的 直接效果de 国内生产总值 增值系数向量Z 1、计算直接消耗系数与完全消耗系数 根据上表可以分别求出投入产出直接消耗系数、投入产出完全消耗系数，并以此作为计算交通运输业对国内生产总值贡献的基础。 直接消耗系数 完全消耗系数 农业 工业 建筑业 运输业 商业饮食业 其他服务业 农业 0.1622 0.0485 0.0813 0.0066 0.0290 0.0040 工业 0.1747 0.5297 0.5133 0.2867 0.1924 0.2520 建筑业 0.0017 0.0006 0.0012 0.0124 0.0150 0.0250 运输业 0.0231 0.0411 0.0850 0.0958 0.0463 0.0491 商业饮食业 0.0463 0.0711 0.0717 0.0837 0.1477 0.1146 其他服务业 0.0100 0.0103 0.0131 0.0119 0.0176 0.0343 附加价值 0.5819 0.2986 0.2344 0.5029 0.5519 0.5210 总投入 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 直接消耗系数表 完全消耗系数表 里昂惕夫逆矩阵系数表 增值系数 向量Z 计算公式 增值系数向量 国内生产总值增值系数，是指某产业单位产值所能产生的国内生产总值的增值。 计算结果 2、计算增值系数向量Z 直接效果 计算公式 3、直接效果计算
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