交通灯PLC课程设计总结.docVIP

摘要 自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段本文主要通过菱PLC 控制交通红绿灯。bstract Since the birth of traffic lights, the circuit in its internal control system have continually been improved, also began to design methods varied, so that traffic lights become more intelligent. In particular, in recent years, with electronics and the rapid development of computer technology, electronic circuit analysis and design methods have greatly improved, electronic design automation has become a modern electronic system in an indispensable tool and means now， through the MITSUBISHI FX1N series PLC simulation system to simulate the traffic light control system running. Keywords Traffic light control system; PLC; FX1N series; intellectualization 目 录 摘要 1 关键词 1 Abstract 2 Keywords 2 目 录 3 1 绪论 4 1.1 课题研究的意义和目的 4 1.2 课题研究的内容和要求 5 1.3 论文内容结构 6 2 系统硬件设计 7 2.1 系统总体硬件结构图 7 2.2 系统硬件元器件选择 8 3 系统软件设计 10 3.1 系统软件流程图 10 3.2 关键部分的程序实现 11 4 系统调试与结果 15 5 总结与展望 20 5.1 总结 20 5.2 展望 21 参考文献 21 附录:程序源代码 22 1 绪论 1.1 课题研究的意义和目的 本课题来源于生产实践，与其研究的内容以及变压站的研究水平不仅与我们的生活息息相关，还对我们的生活和生产起着至关重要的影响。 随着社会经济的发展，城市交通问题引起越来越多的人的关注，交通问题成为制约我国经济发展的一个大问题，因为我国人口较多。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不絮。那么靠什么来实现这井然秩序呢?靠的就是交通信号灯的自动控制系统。 目前交通灯的控制方式有很多种。可以用标准逻辑器件，可编程序逻辑控制器PLC，单片机等方案实现。由于各个方案的优缺点不禁相同。因此我们选用可编程的控制器PLC来实现系统功能的设计；根据交通灯工艺控制要求和特点，这里采用日本三菱公司FX2n系列PLC来进行设计，因为三菱PLC具有小型化，高速度，高性能等特点； 1.2 课题研究的内容和要求 题目选择：交通灯控制系统设计 程序中包括启动按钮、停止按钮、紧急按钮、自动/手动运行选择开关、手动切换按钮；白天/黑夜开关 自动运行模式下 A、 在上午7点30-----上午8点30 下午17点30---下午18点30 红灯40秒，绿灯35秒（后闪3s）、黄灯2秒； B、在其他时间段红灯30秒 绿灯25秒（后闪3s）、黄灯2秒； C、夜晚模式：黄灯闪烁。 在手动运行模式下，按切换键（一个）可切换两个方向的红绿灯情况，如南北方向红灯变为绿灯，东西方向绿灯变为红灯。没有黄灯和绿灯闪烁情况。再按一次，再切换一次。 按下启动按钮交通灯开始运行，按下停止按钮交通灯停止动作。 按紧急按钮，两个方向全部变为红灯。再按一次紧急按钮，恢复正常情况（南北先通行） 在红灯和绿灯最后10s分别用一个数码管实现倒计时（包括闪烁时间，9-0）， 1.3 论文内容结构  2 系统硬件设计 2.1 系统总体硬件结构图 名称 输入点编号输出 启动按钮 X 停止按钮X1 Y2黄1 紧急按钮 X 自动X3 Y4绿2 手动切换按钮 X4 Y5黄2 白天 图2.1.1 输入输出点分配表 图2.1.2 外部封装图 图2.1.3十字路口交通灯控制实验面板图 2.2 系统硬件元器件